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Super - merci !!! :)

Kann man sich im DataCenter 2.1 die Daten zwischen 2 Wegpunkten anzeigen lassen - sprich Rundenzeiten vergleichen? :confused:

Suche eine neuwertige Magura Marta (SL) für`s Hinterrad mit POSTMOUNT Bremssattel.

für die Statistik: es gibt keine Adapterlösung, nur Direktmontage eines Postmount-Bremssattels ist mgl, der Rahmen nur für 160er Scheiben zugelassen.

Moin, ich habe ein Kompatibilitätsproblem hinsichtlich der Bremssattelmontage am Rahmen (Grand Canyon CF 2010). Der Rahmen hat Postmount. Meine Bremse hat IS2000. Bremsscheibe ist eine 160er. Gibt es einen passenden Adapter? Rein optisch erscheint mir diese Kombination nicht lösbar...

Veranstalterangaben sind meistens mit Vorsicht zu genießen ;) 7000hm kommen mir halt verdammt viel auf "nur" 210 km vor. Ich hab die Höhenmeter mal anhand des Höhenprofils auf der Veranstalterseite überschlagen ----- und kam mit reichlich Bonusaufschlägen auf 6200 hm. :rolleyes...

hat jemand ne präzise Höhenmetermessung parat - sind`s wirklich 7000hm auf der 200er Runde?

fährt jemand den o.g. Marathon mit? bei mir isser fest eingeplant, doch als "Berliner" Gruppenevent würde es mehr Spaß geben. :)

bin ich 2005 gefahren und hab mir ganz schnell wieder ein anderes Bike zugelegt. für den sportlichen Einsatz (Marathon, CC) zu schwer, zu flacher Lenkwinkel und ohne Plattformdämpfer infolge des Wippens nahezu unfahrbar. mein Tipp: finger weg!

Hi, hab gehört, daß die 240s HR-Nabe einen netten Sound haben soll - ich kann bei meiner 2 Wochen alten aber leider nix hören :confused: Ist zuviel Fett auf den Sperrklinken so daß die Nabe mit der Zeit lauter wird oder sind die neuen DT 240s einfach leise??? :ka:

nachdem 3 Monate ins Land gegangen sind - möchte ein Eigentümer dieses LRSes positives oder negatives berichten? :rolleyes:

Kennt jemand diese Felge?? ist das die UST Version der 4.1??? ist bei nem Händler in nem UST Laufrad verbaut - ich wüßte nur gern, ob das eine reinrassige Cross Contry Felge ist.? auf DTswiss.com wurde ich jedenfalls nicht fündig :confused:

hab ein großes Problem beim Entlüften: nach dem Rausdrücken der Luft und Schließung des Bremssattelventils befindet sich erneut derart viel Luft im System, daß überhaupt kein Druckpunkt existiert :eek: hab zwar eine Kerbe in der Bremsleitung - dort tritt aber keine Bremsflüssigkeit aus...

wer hat bei s-tec schon mal ein Rad gekauft - und gute oder schlechte Erfahrungen gemacht? ich liebäugle mit dem Element TSC mit Fox Float RTL, XT, Magura SL, WCS und Mavic XC717 wheels für 3300€

Suche top erhaltenes Rock Mountain Element 70 oder Team. -Rahmen würde genügen; -Größe 20"; -ab 2004er Jahrgang

Hi community, 1) habe ein kleines Entscheidungsproblem hinsichtlich der "richtigen" Rahmengröße beim Nerve XR bei meiner Schrittlänge von 92cm und Körpergröße von 193cm liege ich imho genau zwischen L und XL. bei Canyon riet man mir zu XL, falls ich nicht gerade Rennen fahren wolle...

hab mir noch mal die Geometriedaten angeschaut: Canyon vs Element Größe: 18,5" - 19" Lenkwinkel: 70° - 71° Oberrohrlänge: 595 - 598mm Radstand: 1092 - 1084 =>das element dürfte wendiger sein.

nun seht mal nicht alles zu rosarot :lol: Die Gleitlager "hielten" zwar - dafür mußte man aber alle paar Monate nachfetten, damit das Ansprechverhalten des hinterbaus halbwegs tolerierbar blieb. :heul:

ich hab ja nur von meinem derzeitigen Budget gesprochen ;) Der Rahmen ist das wichtigste. Wenn mehrerer sagen, Canyon ist von der Geometrie und Lackquali mist, dann hol ich mir lieber ein Element und schraub zur Überbrückung ein haufen alter Teile ran. :daumen:

bin auch am überlegen hinsichtlich des RC`s. hinsichtlich der Wendigkeit dürfte kein Unterschied zum Marathonfully XC zu bemerken sein - lediglich der Radstand unterscheidet sich um 3! mm. ich hab in der schon in der Kaufberatung nen Thread gestartet - aber hier nochmal: wie würdet ihr...