Suchergebnisse

Ein ähnliches Problem hatte ich auch. Die neuen 2014er Pressfit von Shimano sollen nun besser gedichtet sein. Trotzdem bin ich der Meinung, dass sowas nicht passieren darf, schon gar nicht in dieser Preisklasse. Habe noch en 2007er Stereo mit XTR Kurbel, auch 2000km/Jahr, Innenlager läuft noch...

Diese Problem des schwergängigen Lagers hatte ich nach 1700 km auch. Ergebnis war ein total verrostetes Innenlager! Die Aussage meines Händlers war: "Du hast dein Rad nicht gepflegt. Ist auch bei der km-Leistung völlig normal." Nur das ich mit meinem 2007er Cube Stereo noch das erste Innenlager...

Hatte ich ja entspr angemerkt. Habe meinen Dämpfer nach dem Service wieder eingebaut und die Schrauben mit diesen Momenten befestigt 10-12 oben u. 8-10 unten. ups .... sorry, habe mich vertan. Genau umgekehrt oben/unten

Hatte ich ja entspr angemerkt. Habe meinen Dämpfer nach dem Service wieder eingebaut und die Schrauben mit diesen Momenten befestigt 10-12 oben u. 8-10 unten.

Hier sollte eigentlich was drin stehen ... ist aber noch nicht auf Stand. http://www.cube.eu/fileadmin/user_upload/documents/bedienungsanleitungen/Torque_Settings.pdf Würde am Horstlink auch 8 Nm empfehlen. Am Dämpfer die in der Cube-Liste.

Ich denke ein Umbau ist nicht nötig. Aber allen Lager eine ordentliche Fettpackung verabreichen. Mein Händler schwört auf Brunox, da dies die Feuchtigkeit fern hält und die Dichtungen bleiben geschmeidig. Werde ich jetzt in bestimmten Abständen einsetzten. Die bei mir neu verbauten Lager hatten...

Genau diese Probleme hatte ich auch. Nachdem ich Cube dazu angesprochen habe (Foto vom verrosteten Lager geschickt), kam dies zurück: ......, aber nach dem Bild zu urteilen ist dem Rad überhaupt keine Pflege zugekommen. Die technische Spezifikation unserer Kugellager spricht von „hoher“...

.... schau dir mal dein Hauptlager an. Wie hier bereits von mir berichtet, waren bei mir nach ca. 1700 km die Hinterbaullager ziemlich verrostet. Das Hauptlager sah am schlimmsten aus. Nach ein paar Mails mit dem Cube-Service und meinem Händler bekam ich zwei neue Hauptlager eingebaut (auf...

Hi, könntest du bitte mal genau berichten, was sich verabschiedet? Ich hatte auch Probleme: nach längerer Standzeit konnte man die Kurbel nur sehr schwer bewegen. --> Innenlager auf der Kettenblattseite verrostet ... nach gerade mal ca. 1700 km! Meine Vermutung ist, dass bei der Kurbelmontage...

Hi, dort wo die Züge in die Innenverlegung kurz hinterm Steuerrohr reingehen. Der Knick war im Zug selbst. Dies kann man von außen nicht sehen. Dazu den Schaltungszug mal rausziehen. Gruß andi

Hi, wie habt ihr den Dichtungskopf von der inneren Stange bekommen. Ich habe mit dem Vorgehen, die Stange in den Schraubstock einzuspannenn, etwas Bedenken. Kann hierbei nicht die Oberfläche beschädigt werden. Wie stark muss ich einspannen, damit die innere Stange sich nicht verdreht und diese...

Hi, jipp, genau dieses Problem hatte ich auch. Habe die Schaltzüge tauschen müssen. Mein Händler hat es mir nicht geglaubt. Ich frage mich nur, woher das kam.

Hi Jörg, schau mal hier http://www.bike-components.de/products/info/p36599_Float-CTD-Tuning-Kit-ab-Modell-2013.html oder hier http://www.mtb-news.de/forum/t/fox-float-ctd-2013-welches-tuning-noetig-bzw-ratsam.645411/

Hallo, hat schon mal jmd. das Horstlink-Lager ausgebaut bzw. die Lager selbst gewartet (gereinigt u. neues Fett)? Ich bekomme den Lagerbolzen nicht raus. Muss ich hier mit Abzieher arbeiten? Danke schon mal.

Hi Kai, danke für die Info, habe ich mir schon gedacht. Es gibt auch Lager mit ner Zink-Nickel-Beschichtung ... bin aber leider noch nicht fündig geworden. ... ja und so sieht mein Freilaufkörper aus ... wir bereits schon oben beschrieben. Aus meiner Sicht ist dies eine ganz klare...

... werde wahrscheinlich auf Edelstahl umrüsten. Hat hier jmd. Erfahrung?

Hi, mit der Demontage des Hauptlagers geht es mir genauso ... Innenauszieher ist bestellt, mal schaun. Habe aber auch Probleme, die mittleren Schrauben der Schwinge (zum Sattelrohr) raus zu bekommen. Konnte die linke Schraube lösen, jedoch nicht kplt. herausziehen. Die rechte Schraube kann ich...

Hallo zusammen, nachdem mein Innenlager (Kettenseite) nach ca. 1700 km so verrostet war, dass sich die Kurbel nur noch sehr schwer drehen liess, kam noch folgendes: Ich habe den Dämpfer ausgebaut um ihn zum Service zu schicken. Danach bemerkte ich ein Knirschen und sehr rauhes Laufen während...