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Nein, ich meine das schon so wie geschrieben. Fahre aktuell eine normale Grip und würde ggf. auf RC2 Umbauen wollen, wenn das passt. Hab jetzt nur gesehen das es da zwei Versionen gibt, einmal für 160mm und die andere für 180mm Federweg. Jetzt hab ich 170mm bei meiner Gabel, somit müsste es die...

Wären "nur" 50€, darum die Überlegung. Da Fit4 und Grip2 aktuell nicht zu bekommen sind, bzw. nicht zu Preisen die ich bereit bin zu zahlen. Ist mir die halt ins Auge gestochen. Ein Tuning bei MST hab ich eh schon am Zettel, aber da die Gabel gerade mal so um die 10h drauf hat, war das jetzt...

Grüß Euch! So ganz blicke ich bei Fox leider nicht durch. Habe aktuell eine 36er mit Grip Kartusche und ein günstiges Angebot für eine RC2 Kartusche aus 2018. Kann ich die einfach 1:1 Umbauen, oder passt da irgendwo irgendwas nicht? Leider finde ich auf der Fox HP dazu nix brauchbares. Etwas...

Geht definitiv nicht! Habs heute mal ausgemessen/simuliert und die Kettenstrebe ist das Problem. An der Sitzstrebe geht es sich aus aber unten keine Chance. Einzige Möglichkeit also vorne 650B und hinten 26" Thema somit erledigt.

Das "VERMUTLICH" geht rein optisch, schon mit Ardent 2,4 rear. Darum würd´s mich interessieren ob das schon jemand mal probiert hat!

Ich nochmal mit meiner Frage, passt ein 650B Laufrad in den Hinterbau eines 2013 Mega AM 26"? Wäre für Antworten dankbar.

Ich hätte mal eine Frage! War schon länger nicht mehr hier und die letzten Entwicklungen nicht so mitbekommen ! Da es mir in Chatel 3 mal die Speichen gezupft hat, muss in dem Winter was mit dem LRS passieren. Ich fahr ja das 13er Megan in 26" und so beim Grübeln und Begutachten kam mir die...

Nein, nur die Pumpe anstecken und die Gabel dann auseinander ziehen. Gruß Gonzo

Steht alles im Manual ;) Luftkolben 10cc, Federseite 30cc und Dämpfungsseite musst du messen. Den Wert hab ich nimmer im Kopf.

Musst ja nicht alles zerlegen! Fürs Ölservice braucht du ja nur Stand- und Tauchrohre trennen. Ist keine Hexerei ;) Großes Service einmal jährlich (im Winter) und Ölservice je nach Nutzung, fertig.

Neeeee, den Druck den du ablässt, ist der den keiner haben will. Das ist der Überdruck der sich durch die Bewegung und dem ausgasen des Öls im Casting sammel. Und dir dann das Öl an den Dichtungen rausdrückt. Hat mit dem Luftdruck der Luftfeder nix zu tun ;)

:daumen:Zee ist bereits bestellt!

Danke für´s Feedback. Ja das der AGB anders ist, liegt auf der Hand. Aber wenn es ausser der Optik keine Unterschiede gibt, dann ist der fall für mich klar. Gruß Gonzo

Hallo! Ich hätte eine Frage die Hebelgeo betreffend! Ist die bei Zee M640 und Saint M820 ident? Aufgrund von anhaltenden Problemem mit der linken Hand werde ich jetzt mal auf Shimano umsteigen. Da es preislich aber schon einen gewaltigen Unterschied zwischen Zee und Saint gibt, frage ich mich...

Hallo! Würde meine Code R gegen Zee/Saint ggf. mit Wertausgleich tauschen. Hintergurnd sind Probleme mit der linken Hand. Jetzt möchte ich testen ob es an der Hebelgeo von Avid liegt. Technisch gäbe es für mich keinen Grund für einen Tausch! Sollte jemand wirklich interesse haben, bitte...

Servus Basti! Du musst die Achse raus kopfen, anders bekommst du die Schaube nicht ab. Die Achse steckt nur in den Lagern und sollte relativ leicht raus gehen. Dann kannst du die Achse im Schraubstock einspannen (Schutzbacken) und mit hilfe von etwas Wärem die Schraube lösen. Gruß Gonzo

Hallo Leute, ich brauche eure Hilfe. Leider habe ich meinen lieblings Lener geschrottet! Der Nachfolger war dann ein Funn Fatbar, mit dem ich bis auf den Flex überhaupt nicht klar kam. Jetzt fahre ich einen Race Face Atlas, der passt besser ist mir aber zu steif. So gesucht wäre also ein...

Das ist mir schon klar und alles andere als neu ;) Aber da meine Gabel erst 4 Monate alt ist hat's mich schon gewundert. Zumal ich das Bike auch öfter mal umdrehe (waschen). Hab im Winter die Pike eines Freundes zum Service da gehabt, da sah es anders aus. Und er ist jetzt nicht unbedingt der...

Alles für die Katz! Kenne niemanden der den SAG am FW einstellt. Misst doch jeder am Dämpfer und somit ist das alles obsolet.

Hab nix besonderes gemacht. Hab das Casting abgeschraubt, alles sauber geputzt, laut Manual die Schmiermenge eingefüllt und wieder zusammen geschraubt. Danach funktionierte jetzt besser mit dem FW ausnutzen. Woran es vorher lag kann ich nix sagen, war nix auffälliges dabei beim zerlegen...