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Habe da auch so ein Klappern bei heftigerem Geläuf und mittelgroßen Sprüngen…dachte es wäre der Inhalt der GloveBox. Die hatte, so denke ich, einen Anteil, aber auch ohne Inhalt bleibt das schlagende Geräusch…schiebe es momentan auf die Im Rahmen verlegten Züge, weil das Geräusch auch etwas...

Hi, hat hier jemand vielleicht Erfahrungen gemacht mit Biker Boarder? Die haben immer mal wieder gute Angebote? Daher überlege ich, ob der Laden seriös ist?

Habe mir das TB aufgebaut (Fox34, float dps,130/120) als Trailbike-Ergänzung zu meinem Enduro…Fokus soll liegen auf Hometrails, langen Touren und auch einer Mehrtagestour dieses Jahr (ähnlich Transalp)… Das 5010 bin ich probegefahren, fühlte sich prima an vom Handling, dachte aber es ist zu...

Bin mich auch noch am Anfreunden/Eingrooven und überlege ob nicht das 5010 die bessere Wahl gewesen wäre…

Was hatte dich denn an dem Rad gestört? Und weshalb der Neuversuch? Aus Mangel an gescheiten Alternativen?

Stimmt wohl, mein Kommentar war wohl etwas irreführend. Wenn man sich so ein Rad kauft, nimmt man sich gerne das Austesten und auch die Umbauzeit in Kauf. Mit ging es vor allem um Einschätzungen und Empfehlungen bzgl. High oder Low…

Fahrt ihr das Bike in Low oder High? Bin es nun bisher nur in High gefahren, lohnt sich der „Umbau“?

Leute, vielen Dank für eure Tipps und eure Geduld mit mir😉 Habe nun mit etwas Gewalt eine Schaltzugaußenhülle (etwas kleinerer Querschnitt) durchbekommen und den Weg geebnet, es war wohl das Loch nicht sauber gearbeitet…dann ging auch, mit etwas hin und her, die Bremsleitung durch (mit Pin)…

Erkenne den Vorteil nur nicht, da der Pin ja auch sehr klein ist, und die Flexibilität der Leitung erlaubt…dachte nur an seilzug statt abgezwicktem Nagel, wenn der Pin eben zu starr ist (Planer Abschluss ähnlich wie der Nagelkopf)

Seilzug ggf.?

Ich meine ja, verschlossen mit Pin und ein ersatzpin liegt bei

Shimano XT

Obwohl der Querschnitt größer als der des Pin erscheint..ok, aber der Magnet könnte beim „Zurechtrütteln“ am engen Ausgang helfen…

Sorry, ich habe alle verwirrt…na klar, Olive ist ab. Nur der Pin ist dran, habe mich schon gefragt, was das für spezialschrauben sein müssten 🫣 Also nochmal, mit Pin…reicht der Magnet aus, die Leitung mit PIN durchzuziehen ?

Ja, die Olive ist ja schon recht klein, das stimmt. Danke.

Die Olive schließt ja bündig mit dem Rohraußen ab, so ziemlich gleicher Außendurchmesser…wenn die Leitung passt, dann auch die Olive (so dachte ich), aber ja, ich probier‘s vielleicht einfach…Danke. Die Leitung ist ja auch etwas nachgiebig, im Gegensatz zur Olive…

Wenn mir noch jemand bestätigt, dass es ohne Olive leichter geht, spare ich mir das Tool-keine Lust wieder auf eine Bestellung zu warten…im Baumarkt werden die so etwas bestimmt nicht haben…denke ich mal

Mit Olive dann, nehme ich an!?hmm

Tatsächlich mit, dachte dass ich beim späteren Kürzen nicht soo viel Aufwand machen muss beim Entlüften. Also raus damit?

Hi, ging bei euch auch die Bremsleitung nicht durch den Rahmen durch? Und welchen Trick habt ihr angewandt, um es hinzubekommen? Bei dem kleinen Loch kann man ja nicht wirklich die Leitung „greifen“? Vielen Dank für eure Hilfe