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Ist der Rahmen noch zu haben?

Wieso sieht das schlecht aus? Ist doch klassische CX Optik!

Mußte mal nachfragen bei denen, die bestellen das.

www.rabbit.de

Sind leicht, haben top Funktion wie Froglegs halt, aber viel bessere Einstellbarkeit vergleichbar mit den normalen V-Brakes. Eine spitzen Bremse für das CX, eben nicht billig, aber wer einmal welche hat braucht eh keine neuen mehr und will auch keine.

.:)

Also man braucht sie nicht unbedingt, hab meine auch wieder abgebaut. Am Anfang oder Umstieg aufs Crossrad sind sie schon recht nützlich, mit der Zeit fand ich sie aber störend, da es am Lenker immer enger wurde und mit dicken Handschuhen eh wenig Platz bleibt. Man kann halt auch vom...

Nimm Campa Centaur, Frogleg Bremsen.

Guck mal hier: http://www.paulcomp.com/thumbrd.html Da gibts sowas zur Montage von Schalthebeln an Rennradlenker.

Messingnippel sind sowieso besser, da du damit eine deutlich höhere Speichenspannung hinbekommst und die ist für ein stabiles und langlebiges Laufrad notwendig.:daumen:

Das hält.

Fahre die Daytona jetzt schon im 4ten Jahr. Habe als Bremsen Paul Neo-Retros am Rad.

Ich hab Daytona (Centaur) am CX und es ist noch nichts kaputt gegangen. Ich denke bei der Centaur stimmt das Preisleistungsverhältnis für ein CX am besten.:daumen:

Hier mal eine Adresse wo man die Teile auch einzeln herbekommt: http://www.batteryspace.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=1083

Ich suche auch noch so eine BP-941er Schutzplatine. Wäre schön wenn noch einer was übrig hat.

Andreas Bäßler fuhr vor ein paar Jahren Straße und vor allem MTB recht erfolgreich hier im sächsischen Raum. Im September war er bei uns zu "Rund um Sebnitz" (Straßenrennen) als Hobbyfahrer zu Gast, wurde da glaube ich zweiter oder dritter. Ich hab mich auch schon gewundert, daß der jetzt...

Geht wunderbar, haftet auch noch auf Waldautobahnen noch.

Nimm als Steuersatz bitte einen Chris King, dann hast Du Ruhe. Gerade am Crosser wird der nähmlich extrem hoch belastet. So wie früher die MTB´s mit der Starrgabel.