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Hallo, habe ein Sram X9 Typ2 mit langem Käfig, bei dem gehen maximal 42 Zähne. Kennt jemand ein günstiges Schaltwerk welches auch 50 Zähne schalten kann? Danke:)

hier hat sich ja dann über die jahre doch nix getan, wenn das böse "e" fällt, dreht der stolze "echte" mtbler am rad:p danke für die ernsten beiträge!:daumen:

Läuft das bike noch? Ich möchte ein ähnliches Bike umbauen (Kona Process) und mich würden die Erfahrungen bezüglich Aufsetzern interessieren? Der Mittelmotor reicht ja doch kräftig runter...

Hallo miteinander, würde gerne mein Kona Process elektrifizieren, da mir eine Ebike Neuanschaffung mit gescheiter Geo zu teuer ist und ich die Geo des Process sehr mag. Die langweiligen steilen Anstiege hier bei mir alleine würde ich eben gerne mit Unterstützung hochfahren, MTB ist für mich nur...

habe keine teileliste. was du nicht am bild und text erkennst, kann ich dir dann gerne per PN schreiben.

wohl an den typen aus seinfeld:

wieso muss er unbedingt BBS touren machen um was steiles zu fahren? gibt ja auch steile sachen abseits vom gipfel auch wenn deutlich seltener @threadersteller: ein guter anfang, wenn du sowieso in der ecke bist, ist sicherlich ne karte für den nordkettensingletrail in innsbruck zu kaufen. ich...

zumindest das process 167 wurde voriges jahr weit unter preis verscherbelt (keine ahnung in wie weit 26" da ne rolle spielte)

als ex-LV fahrer (301 MK8, innsgesamt ein tolles rad) frage ich mich wieso das 301 immer teurer wird, wenn man mal bedenkt dass die entwicklungskosten sehr gering sein sollten, da ja seit x-jahren das gleiche rad verkauft wird. einzig großer sprung war von MK7-MK8. man wird halt ordentlich...

fahre im moment den kleinen baron 2.3 am HR mit latexschlauch. super rollwiederstand, super grip, schön leicht, nur leider sehr windig & wenig voluminös und daher durchschlaganfällig. überlege jetzt zwischen trailking 2,4 aka rubberqueen und baron projekt 2,4 hin und her. -würde ungern auf...

viller kopf explizit verboten? fahr da nie, deshalb keine ahnung

finde auch die downhill passagen recht beeindruckend da die fahrer die mit hochgestellter stütze fahren müssen

Hallo, mein gebraucht gekaufter monarch hat kräftigen luftverlust die tour hindurch. starte mit 180psi, ende der tour nur noch 90psi :( habe bereits das haupt-luftventileinsatz getauscht, hat aber leider nicht geholfen. bringt es was auch den ventileinsatz vom Standrohr (IFP-Internal Floating...

hehe stimmt, hinten ist aber der kleine baron 2.3" drauf, sonst sind die 13kg wohl nicht drinnen;)

baron (1300g) + crest (340g) = 1640g minion falt (900g) + ne breitere felge mit gut 500g = gut 1400g ergibt ~200g einsparung, soviel ist da dann leider doch nicht zu holen. dünnwandiger faltreifen auf crest wird wohl nicht gutgehen.

63° laut rechnung:D das process hat 65° von haus aus, 2° angleset verbaut. im nachhinein wäre ein 1 oder 1,5° angleset vielleicht gescheiter gewesen.

pike ist solo air, uphill spann ich die runter wenn es ein längerer anstieg wird. baron: gibt ja leider keine reifen mit ähnlich grippiger gummimischung ohne DH karkasse. fahre latexschläuche. crest: mein andere gröberer LRS passt leider nicht ins process, umspeichen bin ich zu faul und...

leider nein, einzig schwere am bike sind die reifen, aber da kann man nun mal nichts machen

ja, ist eine 27,5er pike, der vorbesitzer hat diese gewählt, da diese so der lyrik von der einbauhöhe her entspricht. somit wird die geo nicht verändert. es ist aber ein angleset verbaut, das verändert das fahrverhalten deutlich.

mittlerweile angleset eingebaut und stummel-vorbau: fährt sich super, bin sehr froh gewechselt zu haben:)