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Falls jemand einen EXT Storia fürs AF oder ein komplettes Rahmenkit sucht, gerne melden. Geshimmt auf ca 85-100kg. Wenig gefahren wegen Verlust meines letzten verbliebenen Kreuzbands. Ich sitz jetzt erstmal wieder unfreiwillig auf dem XC…

Also ich kann dir mit 183 auf einem Large mit 50er Vorbau sagen, dass ich mir nicht vorstellen könnte, dass da jemand grösseres wie ich drauf passt. Das Titan in XL von einem Bekannten könnte ich mit kurzem Vorbau sogar auch noch fahren...

Auch mein Eindruck. Keine scharfen Kanten, sitzt sauber. Top.

Ich geb gern Ende der Woche Feedback. Dann müsste meiner im Briefkasten liegen. In den amerikanischen Foren aber gang und gäbe, sich Custom Spacer zu drucken.

Wenns nicht original sein muss: https://www.ebay.de/itm/4x-Volumenspacer-Token-fuer-Fox-Float-DPX2-Float-X-/313431143008?_trksid=p2349624.m46890.l49292

Gewindestange aus dem Baumarkt und passende Beilagscheiben oder Nuss gehen genauso. Muss nicht das original Tool sein.

Seit dem Tausch ist Ruhe. Meines Wissens schmiert man keine Igusgleitlager bzw ist das sogar kontraproduktiv.

Ja, geht recht einfach und schnell. Meine waren von der ersten Charge und leider nicht ganz passend. Ersatz war schnell von Tricycles versendet.

Zufällig schon jemand getestet, ob Shimano 13t-Röllchen in Eagle-Schaltwerke passen? Wollte meine demnächst eh tauschen und da gibts schicke von JRC.

Bin mal gespannt. Meine ist auch grad auf dem Weg zu Cosmic. Nach langem Telefonat mit Ronnie meinte dieser einschicken, da er sich nur Luft in der Dämpfung oder Bushings vorstellen kann. Bei 93kg fahrfertig war mit Basesetting und auch komplett offener Druckstufe absolut nichts von der viel...

Bild?

Falls jemand von Air auf Coil umsteigt und seinen Topaz loswerden will, gerne PN.

Nur wenn du auch ein Sram-Schloss oder Shimanokettenblatt fährst. Narrow-Wide sprengt dir mit der Zeit das Shimanoschloss auf.

Jemand Interesse seine gut erhaltene, schwarze 51er Offset Tauchrohreinheit gegen eine 44er zu tauschen? Ich bevorzuge klassischen Offset.

Beim Prime trittst du generell mehr von hinten. Klettern merkst beim Prime, dass es dich durch den Kettenzug effizient nach oben bringt. Lazy kurbeln ist da eher nicht. Ripmo ist hier grad über Wurzeln aktiver und mehr entkoppelt. Prime hat das höhere Tretlager, weswegen du in den meisten...

Meine beiden Lieblingsbikes waren bisher das Nomad und das Smuggler. Nomad wegen Vielseitigkeit und weil gefühlt ein absolutes Mini-DH. Bergauf und bei der Verspieltheit musste man da entsprechend Abstriche machen. Das Smuggler war superverspielt, ging im Sprint und bergauf wie Schmitts Katze...

In jedem Fall Sideloader. ZB der Specialized Zee Cage oder der Arundel (musst ich den Schlitz aber etwas ausfeilen für die Dirtcap). Siehe Fotos bisschen weiter oben. Kriegst ne normale Flasche rein. In meinem Fall Camelbak Podium. Oder halt gleich ne Fidlock. Einen Zee Cage in Carbon hätt ich...

Zum Thema störendes Grün elox. Dem ist ja innerhalb von ein paar Minuten mit einem Schälchen Rohrreiniger abgeholfen. Die grossen Teile wie Verschluss Luftstopfen u. Federteller kann man ja leicht abnehmen. Ich hatte mir da auch erst Gedanken gemacht, aber mittlerweile sehe ich es schon gar...

Litewheelz, Bernau am Chiemsee. Top Typ, geile Räder, faire Preise. Wenn es richtig taktest, kannst Samerberg gleich die Probefahrt machen.