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also ich bin an meinem Enduro noch 90mm voll "old school" unterwegs. Der Lenker hat 740mm und 12° backsweep. Ich hatte schon auf 75mm umgrüstet, aber bei schnellen Downhills mit Sprüngen hatte sich immer ein unsicheres Gefühl eingeschlichen, der Lenker war mir einfach zu nah am Körper. Mit...

Da ich meine Bikes immer selbst aufbaue und der Händler vor Ort die benötigten Teile sowieso nie lagernd vorrätig hat, oder auch nur schlecht bestellen kann da genau diese Teile sein Großhändler nicht führt, bestelle ich alles über das Netz. Als ich voriges Jahr ein X12-Adapter für meine...

Mir war schon am Anfang beim Umbau der Kurbel von XT auf XTR aufgefallen, dass die Lager nicht gerade mit Leichtgängigkeit glänzten. Aber das Sie nach ca. 2000 km und ein "pissel" Schlamm schon den Geist aufgeben zeugt nicht gerade von Qualität. Und daß mann hier wieder einen neuen Standard...

Danke für den Tipp, ich hatte mich schon mal umgeschaut aber nix vernüftiges gefunden.

So da alle hier ihre "Stachel" zur Schau stellen, hier mal meins. Der Marathon in Seiffen hat den Rädern dieses Jahr alles abverlangt. Ein Press-Fit innenlager ist seit dem auch fest, hat damit schon mal jemand Erfahrungen gemacht ? Ist mir in 18 Jahren Mountainbiken noch nie passiert, dass ein...

Ich hoffe nicht mehr in Zeiteinheiten, ich werde mich irgendwann mal positiv überraschen lassen !? :lol: Aber bei meinem Cube Sting HPC muß demnächst auch noch mal die Schwinge wegen Bruchgefahr gewechselt werden. Zum Glück hält mir mein Schwinn Homegrown von 1996 mit der guten alten Bomber Z1...

Ob das öfter vorkommt, mußt du dir anhand der Beiträge im Forum selber ein Bild machen.:rolleyes: Ob man das aus technischer Sicht als Pech bezeichnen kann :ka: für eine vernünftige Preßpassung eines Lagersitzes benötigt man eine Toleranz von ein paar hundertstel Millimetern und entweder es...

ich hatte meinem Ärger schon mal ein paar Seiten vorher Luft gemacht, und will das ganze nicht noch mal aufwärmen. Letztendlich haben alle Hinterbaulager axiales bzw. radiales Spiel in sehr hohem Maße. Das Hinterrad schlackert nur lustlos dem Vorderrad hinterher. Von Steifigkeit und Spurtreue...

tja ich bin leider Besitzer eines 2010er eloxierten Rahmens und hab nicht so gute Erfahrungen gemacht. Der Rahmen ist seit gestern wieder auf dem Weg zu Votec, ich hoffe das sich Votec bewußt ist, dass man so was nicht all zu oft an Kunden ausliefern sollte. Aber Votec soll noch eine Chance...

also ich habe am WE auch das erste mal mit Centerlock zu tun gehabt und meine normal Scheiben mit einem Adapter auf XTR-Naben befestigt. An deinem Bild fällt allerdings auf, daß die Löcher ja fast volkommen sichtbar sind und die Pressung ja nur auf dem unteren Rand der Scheibenösen erfolgen...

Also ich hatte seit Ende Februar 12 Wochen gewartet und dann wie gewünscht in Einzelteilen im Shop Berlin abgeholt. Aufgebaut und festgestellt, dass der ganze Hinterbau lose wackelt. Wieder zerlegt und den Rahmen in Berlin reklamiert dort lag er nun 4 Wochen als Ausstellungsstück. Trotz mehrer...

kann ich nur abraten, unter den Neopren-Überzug setzt sich trotzdem Dreck und der wirkt dann wie Schleifpapier.

An meinem Hinterbau hat das Hauptschwingenlager von Anfang an viel zu viel Spiel. Dadurch ergibt sich auch seitliches Spiel in den Drehpunkten der Wippe und Wippe/Sitzstrebe. Ich hab den Rahmen nach einem Testweekend sofort wieder im Berliner Shop reklamiert und dort liegt er nun seit 17.05...

Ich habe 83cm Schrittlänge und 1,78m und hatte voriges Jahr das V.SX in größe L ausgiebig testen können. Mir war die Sitzposition zu gestreckt. Ich habe mir daher vor 2 Wochen eins in Größe M bestellt.

Auf Grund der Diskussion hab ich bei meiner letzten Ausfahrt mal bewußt auf das 44er Blatt geachtet, und muß sagen daß ich darauf nicht verzichten möchte. Im hochalpinen Gelände ist sowas sicher weniger nötig als im Mittelgebirge. Aber da geht es halt nicht immer nur steil Bergauf oder Bergab...

Das Nomad hatte ich auch schon auf meiner Liste aber ich kann mich beim besten Willen nicht so richtig mit dem Buckelwahldesign und dem Preis anfreunden. Genauso wenig gefällt mir das Hängebauchschweindesign ala Giant. Aber das ist halt zum Glück Geschmacksache. Das Nicolai Helius wollte ich...

Ich hab diesen Sommer ähnliche Erfahrungen gemacht. In der Woche bin ich durch Brandenburger Wälder mit meinem Hardtail zu Trainingszwecken unterwegs und wünsch mir jedesmal mein Fully 160/140mm, das einsam im Erzgebirge steht. Das liegt daran, das man es oft mit extrem ausgewaschenen Feldwegen...

Du hast ja recht, das es für Marathons geignetere Bikes gibt, wie ein 160mm Fully. Ich wollte damit ja auch unter dem Gesichtspunkt EWMS ausdrücken, das es auf Grund des technischen Fortschritts in Sachen Federungssyteme und Rahmenkonstruktionen problemlos möglich ist, auch mit so einem Bike...

also ich bin dieses Jahr den Erzgebirgsmarathon in Seiffen zum ersten mal mitgefahren und hatte festgestellt, das die Strecke stellenweise viele schon ziemlich überfordert hatte. Auf so macher kurzen Steilabfahrt lagen einem plötzlich mehrere Fahrer zu füßen. Und ich wurde sogar angepöpelt wieso...

Ich denke das mit der WMS muß jeder für sich entscheiden, wichtig ist das der Spaß im Vordergrund steht. Für den einen ist es halt ein komfortables 120mm Fully, welches einen nicht mit dutzenden von Verstellmöglichkeiten überfordert. Für mich ist es halt ein leichtes 160mm Enduro. Ich hab auch...