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Ist ja richtig... Nur hätte ich gerne mal einfach die korrekte Anleitung in der Hand :) Aber ja, der Ring passt in der Tat perfekt in die Abdeckung. Vielen Dank!

Aha! Danke! Das ist ein FSA-Steuersatz und entsprechend brauche ich den wohl doch ;) Allerdings werde ich fast wahnsinnig: Ich versuche natürlich, vorher die Anleitungen zu lesen. Aber Specialized legt immer eine leicht veraltete Gammelanleitung bei, die nicht unbedingt direkt zu dem passt, was...

Wo ich mir immer noch unsicher bin, ist die Distanzscheibe (die dünne silberne). Keine Ahnung, ob die gebraucht wird. Die gängigen Steuersätze scheinen das alle nicht zu haben.

Tut mir leid, EVO!

DIe Schalen waren allerdings beim Set mit dem Rahmen dabei. Die rechte ist quasi der Flipchip für den Steuerrohrwinkel. Der muss zwingend eingebaut werden. Und die andere ist halt genau das Mass für das Kugellager dürfte als Schutz für den Carbonrahmen gedacht sein.

Gute Idee! Links oben wäre der Gabelkonus. Und tolles Bild, das hilft total!

Super, danke! Das in der Mitte scheinen die Wiederlager für die Kugellager im Carbonrahmen zu sein!

Servus, ich baue gerade ein Stumpy EVO auf und wollte mich nur noch mal versichern, dass ich den Steuersatz richtig aufbaue. Passt die Reihenfolge so? Also von unten nach oben käme: die Federgabel auf der das Kugellager liegt, auf dem der Sprengring liegt, auf der der Adapter für den Rahmen...

Dann bin ich ja total happy mit meiner X0 :)

Dauert bei mir leider noch ein wenig, da das Laufrad noch fehlt :)

Also ich persönlich bin anspruchslos. Und ich habe das Innenlager mal umgetauscht ;)

LOL! Nicht nur was gelernt, sondern auch noch herzlich gelacht :)

Wenn ich noch eine weitere doofe Frage stellen darf: Bei dem Antrieb sind ja Spacer dabei. Diese haben an einer Seite eine Nut und sind insgesamt breiter, da sie in das SRAM Innenlager mit der Nut passen und netto der korrekte Abstand entsteht. Sorry für die seltsame Erklärung. Der 7,5mm Spacer...

Danke für die tolle Erklärung oben und die guten Hinweise :)

Vielen Dank! Aber: Wie finde ich sowas raus? Ich habe die Anleitung meines Rahmens angeschaut. Ich verstehe jetzt, dass der Rahmen selbst keine Kettenlinie hat. In der SRAM-Anleitung steht, welche Spacer ich brauche. Aber wo finde ich den Link zwischen Rahmengeometrie und Kurbelgarnitur? Muss...

Ja, die Kurbel ist wide. Ich hatte versucht, aus der Anleitung des Rahmens die Kettenlinie heraus zu lesen und bin gescheitert. Wenn die DUB Wide für transition und der einsatz der spacer normal sind, dann bin ich beruhigt :)

Hi Leute, ich habe mir einen S-Works Stumpjumper EVO Rahmen besorgt und baue mir ein neues Bike. Der Rahmen hat ein 73mm BSA-Gewinde. Jetzt haben mich die vielen Standards in letzter Zeit überholt. Ich möchte eine X0 Transmission montieren. Bei der Kurbel handelt es sich um "DUB Wide". Ist das...

Danke für die Hinweise! Ich hänge natürlich auch an dem Bike, da ist viel Geld und Liebe reingegangen :) Vielleicht habe ich Glück und es passt mit kürzerem Vorbau meiner Frau. Verkaufen dürfte für ein selbst aufgebautes eine weniger attraktive Option sein. Ich glaube, ich muss mal zu...

Servus, ich hatte mir vor ein paar Jahren mal aus einem S-Works Stumpjumper-Rahmen ganz stolz ein Bike aufgebaut. Es ist ein S-Works Stumpy Evo aus dem Jahr 2015 in Größe M & 27,5 Zoll/650b. Ich bin nicht sehr groß, 1,73, also sollte das grob passen. Allerdings ist der Rahmen schon ein wenig...

Update: Die Anleitung ist irgendwie merkwürdig. Wenn ich die Einstellung des Zuges vor Einstellung des oberen Anschlags mache, kann ich diesen nicht mehr richtig einstellen. Also erstmal beide Anschläge einstellen. Dann das Feintuning. So passt das jetzt. Die Umstellung von 3-fach vorne auf...