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Ich konnte mein linkes letztes Daumenglied auch nur sehr eingeschränkt bewegen am Anfang. Jetzt sind es vielleicht noch 5 Grad Unterschied zwischen links und rechts, da merke ich nichts mehr von.

Ja der Kickback ist am großen Ritzel bei jedem "normalen" Rad höher. Ochain und Sidekick wollen Pedalrückschlag durch Entkopplung des Freilaufs/der Kette eliminieren. Erreicht wird das durch einen erhöhten Eingriffswinkel. Setzt man den wie O Chain an der Kurbel an, hat man in allen Gängen...

Verstehe nicht genau was du meinst. Es ist egal ob der Freilauf durch Kettenzug oder "in die Pedale treten" greift. Der Leerweg ist immer am großen Ritzel größer, sprich die Entkopplung am kleinen Kassettenritzel geringer. Kannst du an deinem eigenen Bike mit normalem 36z Freilauf im Trockenen...

@Gregor Kann es sein, dass ihr bezüglich Leerweg einen "Gedankendreher" drin habt? Je größer das Kassettenritzel, desto geringer ist der Drehwinkel vom Freilauf pro Kurbelumdrehung (Untersetzung). Das bedeutet, man hat an der Kurbel einen größeren Leerweg zu überwinden, je größer das...

Fährt den Dämpfer inzwischen jemand? Meinungen?

Der Assegai in Exo+ wiegt glaub ich auch 1200g. Aktuell Argotal DH S/SS mit Newmen Beskar Trail LRS. Rahmen Levo SL xl 6800 Gabel Lyrik Ultimate 2000 Dämpfer CCDB Air IL 400 Felgen Beskar Trail 1750 Stütze Nivo 510 Hebel Trigloc 30 Sattel Ali Power 150 Bremsen cura4 500...

Was ist dein Problem mit dem Bosch? Klappern? Ist schon vorhanden aber deutlich leiser als am Rise. Hatte mich auch wegen unerträglichem Klappern damals gegen Orbea für das Levo SL entschieden. Mit dem SX könnte ich leben.

Falls du mich fragst, keine Ahnung. Ich habe mein Bike ja mit Pedalen gewogen.

Das Cube AMS wiegt nachgewogen mit Exo+/Exo+ 17,8 ohne Pedale mit der recht schweren Transmission+Schläuche. Vielleicht muss man meine Angabe oben um 500g aufrunden aber mehr auf keinen Fall. Mein gen1 Levo SL wiegt 17,9 mit Alu LRS, Conti DH Reifen und mechanischer 11x Schaltung, CCDB inline...

Realistisch ist für ein Rad mit SX Motor, gewichtsoptimiertem(!) Carbonrahmen und Enduro/DH Reifen 18kg bei 400wh inkl. Pedale. Mit gewichtsoptimiertem(!) Alurahmen ca 1kg schwerer. Ich persönlich wäre mit dem SX wohl eh meistens mit Range Extender Unterwegs. Dann kommen nochmal 1,5kg dazu.

Meins wohnt in Waltenhofen. Können gerne mal ne Runde zum radeln gehen. Bin zb öfters grob Richtung Isny unterwegs.

300w wären schön - man fährt ja nicht 1000-1500hm Schwelle mit Trails dazwischen als Enduro Feierabendrunde :D

Ein 16kg Enduro mit DH Reifen steile Schotterwege zum Trail Einstieg hochtreten macht aber auch mit über 300w ftp vielen keinen Spaß. Mit Rennrad und Gravel Bikes geht was vorwärts. Das macht fast jedem der fit ist Spaß. Wie man es moralisch bewerten möchte deshalb E-Bike zu fahren ist ein...

Das Knarzen kommt daher, dass der Winkelsteuersatz unten diese Kugelförmige schale hat welche im Rahmen tangential anliegen müsste. Diese Passung kann meiner Meinung nach nie perfekt sein und wird immer punktuell anliegen, arbeiten und knarzen. Siehe auch Cane Creek Angleset. Das einzige was bei...

Ich hatte mein letztes DH Bike zu 26" Zeiten. Ich habe leider keine dafür passenden Trails mit Liftanbindung in unmittelbarer Nähe. Hmm... wenn man doch bloß nicht auf den Lift angewiesen wäre - Da kommt mir eine Idee :D Vielleicht erleben wir ja sogar die Renaissance des DH Bikes für den...

Ich denke dem Enduro Bike ohne Motor wird in etwas das Schicksal von Downhill Bikes widerfahren. Es werden sehr Nischenhafte, Racing spezifische Bikes welche sich kaum verkaufen.

Laut Cascade hat das Bike mit dem originalen Mullet Link nur 10% Progression und mit nur einem Spacer hätte ich mir das linearer vorgestellt als es sich anfühlt. Deshalb dachte ich da wären mehr Spacer drin. Ich hab das aber nochmal im Linkage angeschaut und komme eher auf 17% Progression mit...

ah stimmt 3 dürfen rein. Muss mir auch nochmal welche besorgen. Hätte gedacht die haben die max Anzahl schon eingebaut

Darf in den X2 nicht nur ein Spacer wegen "Platzgefahr"?

Der Geo Calculator stimmt nicht wirklich genau, da wurde überall gerundet. Den 2mm Spalt für das untere Steuerlager haben sie zb auch vernachlässigt bei der Gabeleinbaulänge/Reach/Stack. Ist natürlich nicht Praxisrelevant aber das und mehrere andere Rundungsfehler lassen den Lenkwinkel in...