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Giacomo empfiehlt 18 mm Sag. Ich fahre sicher etwas mehr mit meinem Storia und habe letztes Jahr nach einem schmerzhaften Aufsetzer auf 165mm Kurbel gewechselt. Gefällt mir persönlich sehr gut, seitdem ist Ruhe

Diese Seriennummern haben meines Wissens aber nur die frühen Batches der V5. Kennt jemand Details wann es hier einen Wechsel gab?

Last baut einfach klasse Bikes!

Was für ein schönes Rad 🫶🏽👏🏼

tolles Rad, immer noch zufrieden. Tolle Verarbeitung, irgendwie nicht so billig wie manche sich einbilden und mit schönem Lackkleid versehen. Ich will nichts anderes. Außer vielleicht Logos unter Lack, so fahre ich halt ohne.

Tolles bike @deadrabbitbike !

Frage: gibt es irgendwo Berichte, wie sich das Bike verändert bei einem +10, +20 längerem Hinterbau?

Es passt bei allen V5 und V6 Rahmen, oben ist der Post von Giacomo bei Instagram, was darunter fällt.

Ja hier, gerne pn

Aus meiner Sicht war die EWS auch in der Vergangenheit keine Veranstaltung, die man live übertragen könnte bzw. die sich dafür eignen würde, Massen zu begeistern. Leider. Es gibt tolle Fahrerinnen und Fahrer, spektakuläre Strecken mit sicherlich vielen dramatischen Momente während der Stages...

Da gebe ich Dir absolut recht. Kubikes sind ebenfalls Räder die für Kinder gemacht sind. Vergleiche mal die Geometrie und Ausstattung (Kurbellänge) vom Kubike 26 und dem Trek. Ich bin nur froh, dass dieses Rad für uns sowieso nicht mehr in Frage kommt 😎

Der Preis zu einem vpace ist sicher nicht vergleichbar, daher habe ich es bewusst nicht benannt. Ich wette aber auch, dass das vpace einen deutlich höheren Wiederverkaufswert hat als ein kompromissbehaftetes Kinderbike eines großen Herstellers. Damit relativieren sich höhere Anschaffungskosten...

Bin ich der Einzige der die Geometrie, die Reifengröße, die Ausstattung und die Größenempfehlung etwas sehr schräg findet? Ein 24 Zoll Bike mit 390er Reach, welches Kindern zwischen 130 und 150 cm passen soll, kombiniert mit 127 mm Kurbeln und einer Sattelstütze, die gerade mal 270 mm lang ist...

Ich habe auch das Minimum von 480 reach bei den älteren Rahmen im Kopf

Kurze Frage dazu: bleibt die alte Kettenstrebe dran und es werden nur die beiden Sitzstreben getauscht oder wird der gesamte Hinterbau getauscht?

Jetzt hat es die #52 auch mal nach Nauders geschafft.

Würde ich auch so machen, bei Schnurrtech wird Dir geholfen

Versuche es mal hier: https://hayesbicycle.zendesk.com/hc/en-us/article_attachments/4410923929751/Mara_Inline_Setup_Guide.pdf

Das Bowhead ist faszinierend

Meine frühe v1 war auch gerade bei Marco und hat neben dem v2 Update auch die eingelaufene Kartusche auf Garantie ersetzt bekommen. Der Service war wieder top. Die Gabel war jetzt das zweite Mal bei Marco, zunächst war ab Werk zu viel Öl drin. Ich hoffe die Diva bleibt nun stabil und tut was...