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Bei mir hat der Dämpferservice mehr als 6Wochen gedauert...Specialized hat solange gebraucht um festzustellen, das sie für das 2012 Model keinen Dämpfer zum Tausch haben und meiner erst eingeschickt werden muss! Mehrere Anrufe in der Zeit von meinem Händler haben ständig zu anderen Aussagen...

Was habt ihr für den Dämpferservice eures Epics bei Specialized bezahlt?

Ich fahr sie ohne Decals...wirkt deutlich ruhiger! Und das Leichtbaumaterial hält! :daumen:

Falls noch wer ein Update für sein Speci sucht, ich biete im Bikemarkt eine neue S-Works Carbon Zero Sattelstütze und eine neuwertige RS-1 Brain Gabel an. http://bikemarkt.mtb-news.de/article/916064-specialized-s-works-carbon-sattelstutze-27-2-x-400mm-zero-offset-2017

So ein Teil hatte mir @christophhopp vor zwei Jahren für mein damaliges S-Works aus Carbon gebaut. Muss mal Daheim schauen ob ich noch Bilder davon finde!

Doppelpost!

Nach vielen Jahren Fully mal wieder ein Hardtail zum Testen zusammengesteckt...8,4kg mit den schweren Snakeskin-Reifen

Hallo Zusammen, wir suchen für unser 8er Mixed Team noch eine Dame, die Lust hat mit uns nächstes Wochenende ein paar Runden im Rabensteiner Wald beim Heavy24 2016 zu drehen und das Flair eines 24h Rennens zu genießen. Wird sind eine bunt gemischte Truppe mit insgesamt 1x8er, 3x4er und 3...

Vor der ersten Ausfahrt Gestern, jetzt hat es schon die erste Fangopackung erhalten :D Die RS-1 Brain funktioniert perfekt, kein Vergleich zur SID. Deutlich feineres Ansprechverhalten und trotzdem kein Wippen im Wiegetritt.

Hat jemand eine rechte DT Swiss Endkappe für 12 x 142+ (Ratchet System wie bei 240s) übrig? Also die 2mm kürzere für die Specialized Nabe im Control Laufradsatz! Ich möchte von XD auf 10-fach Standart Rotor wechseln. Den Rotor habe ich, aber leider nur die normale 2mm längere Endkappe.

Ich kenne mich bei den Speichen absolut nicht aus und bisher hatte ich einfach immer die CX-Ray in meinen Laufrädern, waren aber auch fast alle mit Crest Alufelgen. Daher die Frage ob die CX-Ray nicht einfach überbewertet sind und man bei den Carbon-Felgen anders aufbauen kann.

Ok, dann also lieber eine von den neuen Tune Naben oder warten bis die Carbon-Ti X-Hub MTB SP X-RS1 lieferbar ist.

Ich möchte mir aus vorhandenen Teilen (daher unterschiedliche Felgen VR + HR) einen neuen leichten Laufradsatz bauen lassen und bin noch auf der Suche nach den richtigen Speichen dafür. Mein Körpergewicht liegt um die 75kg und geplanter Einsatz ist CC-/Marathon vom normalen Training, Touren...

Ich bin 1,84m groß und habe eine Schrittlänge von 87cm. Größe M passt mir perfekt!

Kleines Update mit ovalem Kettenblatt und schwarzen Carbon-Kabeleinführungen in den Rahmen...Danke nochmal an "christophhopp" für die schönen Stücke...jetzt fehlt nur noch eine hübsche Abdeckung für den Umwerfersockel!

FMB Slalom Schlauchreifen

Ich würde dir auch eine M empfehlen! Zum Vergleich, ich bin selber 2cm größer wie du, Schrittlämge 87cm und fahre das Inflite seit 1,5Jahren in Größe M. Passt mir perfekt ohne Vorbauänderung und ich tendiere immer zu kleineren und dafür wendigeren Rahmen! S ist definitiv zu klein!

Der beste Zeitpunkt und Ort um mich von den Langläufern für diesen Winter zu verabschieden und zurück auf´s Bike zu finden!

Beim Enduro gehen die gewerteten Prüfungen zum größten Teil bergab, daher sollte hier auch der Schwerpunkt liegen! Allerdings sollte das Rad trotzdem ein vernünftiges Gewicht und geringe Antriebseinflüsse haben, um nicht völlig entkräftet am Start der einzelnen Wertungsprüfungen zu stehen!