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Oh, mir fällt gerade auf daß das ja Nationalpark ist. Darf man da überhaupt Fahrrad fahren?

Naja, da gibt es schon eine Version die ohne Wandererkollision bei der Abfahrt möglich wäre. Vom Watzmannhaus Richtung, Watzmanngugel (ONO), dann eine Schneise runter (N), Richtung Osten über eine Rücken ... Der Weg ist bei opentopomaps eingezeichnet und wird kaum begangen. Wegfindung selbst zu...

Wie wäre es mit einem etwas größeren Einpersonen Zelt als Kompromiss? Meiner Erfahrung nach will man doch etwas extra Platz für Ausrüstung im Zelt haben. Sowas mein ich: https://www.chrispacks.com//app/module/webproduct/goto/m/m39968e8367c7b5f4 SIXMOON DESIGNS SKYSCRAPE TREKKER

Leichtes Enduro das besser bergauf geht als viele AM-Bikes. Leicht bezieht sich aber nicht aufs Gewicht sondern soll ausdrücken daß es innerhalb des Enduro Segments näher an den AM-Bikes liegt. Um nochmal drauf hinzuweisen: Das sind Erfahrungen zum alten Strive.

Der Unterschied ist halt schon recht deutlich. Ich hab immer wenn es bergauf/bergab geht umgestellt. aber wenn du bergauf losfährst und dann merkst daß der Shapshifter noch auf downhill steht, dann muß man den Hebel drücken, gleichzeitig das Hinterrad entlasten, die Jungs und Mädels ziehen aber...

Ich kann dir nur zum alten Strive was sagen. Da hat der Shapeshifter enorm was gebracht. Seinerzeit gab es m.E. kein rad das so gut bergauf und gleichzeitig so gut bergab ging. Unausgeglichenheiten bergauf wären mir nicht aufgefallen. Umstellen hat aber auf Dauer genervt. Und bei ebenen Trails...

Ich bin mit 172 nur geringfügig kleiner. Hier mal meine Erfahrungen mit Rahmen und Laufradgrößen: Habe bisher immer M Rahmen gekauft, mein aktuelles Bike ist jedoch ein Last Glen V1 in L. Der 432er Reach der M Variante erschien mir zu kurz. Mit dem L (Reach 456) bin ich schon sehr zufrieden, ist...

Dylan Johnson hat zum Glück ein Video dazu: TLDW: Krafttraining ist wichtig fürs Rad fahren.

Ich würde sagen daß die 4 Tage reichen um alle Shuttle-Klassiker kennenzulernen. Alle interessanten Trails sicher nicht. Ob es sich für vier Tage lohnt, da hat vermutlich jeder ne andere Meinung. Die Lindauer sind da vermutlich positiver als die die Berliner.

Aber man kann schon hinterfragen ob ein Downcountry Fully das perfekte Rad ist um in die Arbeit zu fahren und am Wochenende Forstautobahnen zu bolzen. Ich würde mich eher in Richtung Gravel/CC HT wiederfinden. Was der TE unter "einfach mal so im Wald bergauf und ab fahren" versteht wissen wir...

Du sprichst immer von "Im Wald fahren". "Im Wald" gibt es aber Forststraßen die komplett eben sind oder auch Wanderwege die sehr Wurzellig sind. Und dafür gibt es unterschiedliche Räder. Was ist da dein Plan? Ich hab das gefühl du musst noch rausfinden was für dich am besten ist. Deshalb würde...

Ich glaube das war der beste Fahrrad Test den ich hier je gelesen habe.

Das war vielleicht ein bisschen Pauschal. Ich stimme dir zu daß es einige Radmarken gibt die ein ähnlich gutes PL Verhältniss haben wie die Versender und Ghost ist sicher einer davon. Giant ist auch fair bepreist wie ich finde. Deinen Vergleich finde ich aber unpassend. Die Mehrkosten für einen...

Ich würde sagen daß man sich in dem Fall das falsche Rad gekauft hat. Wenn man DD oder Exo+ Casings braucht ist ein DC Bike vermutlich falsch. Das erschließt sich mir nicht. Ein Transition im Selbstaufbau als günstigere Alternative weil Canyon mittlerweile zu teuer ist? Ich mag Canyon wirklich...

Die Geschwindigkeit die man erreicht ermittelt sich über die Leistung die man tritt, den Rollwiderstand und denn Luftwiderstand. Und bergauf das Gewicht. Klar hat man auf einem Gravelbike mit drop bars eine Sitzposition die mehr "Aero" ist. Der Rollwiderstand kommt von den Reifen. Wenn wir hier...

Aber 3km/h davon lassen sich vermutlich durch einen Reifenwechsel kompensieren. Ich sag es dir wenn ich mal in einem war. Ne, Spaß beiseite. Das ist natürlich schwer zu sagen als "Laie", aber wenn du das Gefühl hast der Verkäufer fährt auch selber MTB, dann ist das schonmal ein guter Anfang...

Ich fahre ein Last Glen (allerdings V1) und habe da trotz meiner geringen Länge von 1,72m ein L. Eher kurze Beine. Meine Sattelstütze hat 185mm Verstellweg und ich könnte sie noch 0,5 - 1cm niedriger einstellen. Dann sollte sich 106 bei dir und S doch ausgehen. Das (alte) Commencal Meta TR hab...

Da es für dich scheinbar relevant ist: Bike Yoke hat ja mehrere Sattelstützen im Programm. Ich bin von der Revive auf die Divine (war im Komplettrad) umgestiegen. Die Revive benötigt VIEL geringere Hebelkräfte. Mich nervt das ein bisschen bei der Divine, obwohl ich da eigentlich keine Probleme...

Hmm, ich habe immer das Gefühl daß man gerade bei Felgen nicht all zu viel Geld ausgeben muss. Ne DT Swiss E511 geht für 70 Tacken Straßenpreis her. Und so viel bessere Felgen gibt es halt einfach nicht im AM/Enduro Segment. Klar kann man ein kleines Vermögen für Carbon ausgeben, aber stabile...

Meine Empfehlung wäre eher in Richtung 140mm 29er zu gehen. Ich finde so ein Superenduro macht nur dann Sinn wenn man auch regelmäßig damit in den Bikepark geht. Ein Modernes 140mm 29 Zoll Trailbike ist einfach VIEL potenter als dein Ghost. Und auch gefühlt "mehr" Rad. (weil länger und slacker...