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Wenn du bei der 34er bleiben möchtest und nur die Dämpfungsperformance besser werden soll, wäre ein Tuning der Grip Kartusche (bsp. durch MST) günstiger und dazu performancemäßig besser als eine Grip 2 Kartusche.
Eine Externe HSC macht halt Sinn wenn man ein breites Spektrum an Anforderungen abdecken möchte.
Für die Hometrails oder zum Tourenfahren brauche ich das nicht. Für den Park aber ganz Hilfreich (Jumpline Setup vs technischer Strecken).
Ok beim Tuning musst halt immer die Gabel oder die...
Klar, performancemäßig ist halt quasi kein Unteschied zwischen einer getunten Select (Charger RC) Kartusche oder einer Charger 2/2.1 oder sogar 3.
Mit der RC2 hast du halt nur mehr Geld ausgegeben und dafür eine extern verstellbare HSC und mehr klicks bei der LSC. Ob sich das lohnt :ka:
Sollte...
Der Dämpferhub beim Fuel EX hat nichts mit Ausstattungsvariante oder Nachrüstlösung zu tun.
Die 210x52,5 kamen bei allen Varianten in Größe XS/S mit 27,5" und die 210x55 für alle Varianten mit 29" (S bis XL) zum Einsatz.
Das sind aber iwi zwei unterschiedliche Aussagen.
Gabel zu straff tief im Federweg (also schneller, heftigen Impact) und besseres Ansprechverhalten bei kleinen Schlägen.
Das die Gabel sensibler wird d.h. besser auf kleine Unebenheiten anspricht, da würde ich es zunächst mal mit einem kleinen...
Es scheint trotzdem Unterschiede beim Material der Schrauben zu geben.
Die Schrauben an meinem 2017er Remedy haben über die letzten 7 Jahre kaum bzw. weniger Rost angesetzt als die Schrauben (orig. von Trek) die ich 2023 neu am Slash montiert habe (wegen Umbau von ThruShaft auf normalen Dämpfer)...
Ich würde es so ausdrücken, das 19er Tues in 27,5 (müsste MK3) ist ein FaceLift des MK2 und hatte ebenso das gleiche Dämpfermaß von 267x89. Das Modell wurde bis jetzt auch nicht überarbeitet.
Das 29er war eine komplette Neuentwicklung wo auch auf den jetzt gängigen metrischen Dämpfer-Standard...
Also Übergangslösung ok, würde ich die Stütze auch weiterfahren. Falls dich das Einstellen dann doch mal nervt und ne andere Stütze in frage kommt, schau dir mal die OneUp Stützen an. Die bauen am kürzesten und der Hub lässt sich dazu einstellen.
Die 150er kannst du auf 140 bzw. 130 traveln und...
Welches MK jetzt das 2019er Modell ist (MK3 oder MK2) ist mir nicht bekannt.
Die 27,5er Modelle hatten alle noch 267x89 (CF als auch AL). Bei den 29er Modellen wurde schon auf metrische Dämpfer mit 250x75 gewechselt.
Und beim neuen Tues (Mullet) kommt ebenfalls 250x75 zum Einsatz.
Kann man...
Das kommt wie immer drauf an...
Grundsätzlich sind Standrohre und Casting bei den Federwegs-Varianten gleich (unterscheiden sich aber zwischen 29" & 27,5"). Relevant ist welchen max. Federwegsauszug die Dämpfungskartusche zulässt.
Für MY23 und jünger gibt es offiziell nur noch je 2...
Hat jemand eine Link auf die Garantie Bestimmungen von Speci / Roval?
Edit:
https://www.specialized.com/lu/de/warranty
bzw.
file:///C:/Users/het2abt/AppData/Local/Temp/0000109736-warranty-de_au_ch-de.pdf
Also bei Registrierung lebenslange Garantie gegen strukturelle Material- oder...
Tatsächlich, meine Mezzer Pro steht jetzt auch auf Complete bei RCZ. Da bin ich gespannt. Wenn die tatsächlich mit 44er Offset kommt, war das ein Mega Schnäppchen und wenn nicht, dann trotzdem ein gutes für 350€ 🤭
Heute harter Shreder Tag am Reschen, da ist das Slash schon ne andere Nummer (im Vergleich zum Remedy). Vermisse da nur das kleinere Hinterrad vom Remedy :i2:
Also mein 17er Remedy wippt schon deutlich. Trotzdem ich einen eher runden tritt habe. Liegt aber definitiv auch am Dämpfer. Der originale Deluxe Re:Active ist da top, die getunten Super Deluxe Air und vor allem der SD Coil dagegen wippen Recht stark. Eine Plattform Verstellung oder Lockout ist...
