Suchergebnisse

Ja Standardfrage! Wie schwer bist Du denn überhaupt? Preislich fangen brauchbare Hardtails bei etwa 700 - 800 €uronen an. Bei 1000 - 1500 solltest Du richtig gute Teile bekommen können.

Und welche Schrittlänge hast Du? Auch bei einem sehr Preisgünstigen Bike sollte die Geometrie stimmen!!

Übrigens, Du weißt hoffentlich, welche Rahmenhöhe Du brauchen würdest!!??

Zitat aus dem Eingangspost: Ich brauche das Bike nur um zur Arbeit zu kommen und ab und zu mit dem Hund gassi zu fahren Feldwege,Wald. Du hast doch bereits Antworten bekommen! Wenns denn unbedingt ein MTB sein soll, dann würde ich auch zu einem gebrauchten Hardtail raten. Allerdings...

Besorg Dir doch mal die Tests von Ladybikes der Magazine. Da war, soweit ich mich erinnere, auch was mit Enduros drin.

Sei mir nicht böse wenn ich frage aber wozu brauchst Du bei dem Einsatzbereich ein Mountain Bike?? Ich würde mutmaßen, dass es ein Tourenrad auch, wenn nicht besser tun würde.

Nöö! In meinem Alter braucht man sowas doch!! ;) Nur mal so von Hörensagen: die R7 soll ganz und gar nicht besser sein, als die Skareb. Weißt Du da mehr???

Und wenn dann doch keiner passt. Sattel ist m.E. ganz klar ne Sache für den Fachhandel!

Baujahr ist bei Manitous an einem der Holme innen eingestanzt. Optitune muss natürlich nicht heißen, dass da wirklich die weichen Federn drin sind. Übrigens, meine Frau wurde richtig zufrieden, nachdem ich ihrem Bike ne Manitou Skareb verpasst habe. Diese Gabel ist neu in der großen...

Welches Baujahr ist denn die Axel?? Vielleicht würde es was bringen, wenn Du (für ca. 25 €uronen) die Feder wechselst. Serienmäßig ist da, glaube ich, Medium drin. Es gibt 3 Federkits; Hard, Medium, Weich. Bei meinem Sohnemann (ca. 60 kg) hat der Wechsel nach weich einiges gebracht.

Was geht denn jetzt hier ab?? :confused: :confused: :confused:

Was ist das "mehr" für Dich?? Bei der HS33 ist das große Gefummel bei der Erstmontage mit dem EVO2 Adapter ziemlich reduziert. Einmal montiert sind die Teile dann sehr wartungsarm. Entlüften, falls mal notwendig, ist auch recht einfach. Bremsleistung trocken recht gut, bei Nässe eher...

.... weil???

Könnte es sein, dass die Kette vielleicht doch "zu lang" eingebaut ist und das Schaltwerk bei klein-klein nicht mehr genug Spannen kann?? Bei 2500 km und "gelegentlichem" ungünstigen Kettenlauf (durch die klein/klein-Schalterei) könnte die Kette natürlich niedergemacht sein. Ich würde da mal...

Yes!!! Wenn ich schon einen hätte, hätte ich jetzt einen!!!

Fein! Aber nicht jeder hat ne Messuhr zuhause rumliegen.

Meine Er-Fahrung ist, dass härtere Sättel auf Dauer eben doch "komfortabler" sind. Die Sitzknochen müssen sich immmer wieder g"ewöhnen" das dauert bei mir allerdings i.d.R. nur 2 Touren. Gute Erfahrungen hab ich mit dem Selle Italia XLP Trans Am und seit neuestem mit dem Selle Italia SKL...

Ich glaube Magura, NC-17 und auch DT Swiss bieten Adapter an. Kann allerdings sein, dass die nur auf den jeweiligen Naben passen.

Ich würde auch mal die Bremsbeläge ausbauen und anschauen. Wenn da "viel" Öl drangekommen ist und durch das Bremsen "eingearbeitet" wurde, kann es sein, dass die Beläge hinüber sind. Da würde ich persönlich nicht mehr dan rumwerkeln. Allenfalls, wie irgendwo im Forum geschrieben die Beläge...

Ist schon ok!! :) Das Dir bei "nicht ordnungsgemäßer Instalation" jeglicher Schadenersatz etc. verwehrt wird, weißt Du aber auch, oder? Das mit dem Drehmomentschlüssel ist daher auch ggf. ein finanzieller Schutz. Einfach mal ein -zugebenermaßen- extremes Beispiel: Du würgst den Lenker zu...