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Hab gar nicht drauf geachtet wie das an der Talstation diesbezüglich aussah. Es liegt zwar diese grüne Matte aus, aber sie habe auch schon die Anker abmontiert. Machte nicht wirklich den Eindruck als sollte der betrieben werden.

Der Schlepper war nicht in Betrieb. War aber auch nicht nötig da es keine großen Wartezeiten gab (zumindest am Nachmittag, vormittags war ich noch nicht da). Lag wahrscheinlich am Wetter.

Auf 4 Bar aufpumpen hilft auch manchmal. Da setzt sich der Reifen dann richtig.

Danke für die schnelle Info. Damit ist mir geholfen.

Habt ihr dann für den Umbau auch das "Spezialwerkzeug" gekauft oder einfach andere Metallrohre verwendet?

Wenn du aus der oder in der Gegend bist kannst du dich ja mal drauf setzen.

@Zweiradfahrer, in meiner Galerie kannst du dir ein paar Bilder vom 2010 DH ansehen. Richtig gefahren bin ich es aber noch nicht. :heul: Ich warte noch auf den Bikepark Saisonstart.

Das Atomik gehört meiner Frau. ;) Aber gut beobachtet.

Hier mal ein Bild von meinem Neuen. weitere sind im Album.

Die Norcos sind in Deutschland noch gar nicht ausgeliefert so weit ich weiß. Bei YT könnte die Lage ähnlich sein. Deswegen ist es mit den Erfahrungsberichten sicherlich schwierig. Schau doch mal in den Amiforen, vielleicht gibt es dort schon den einen oder anderen Erfahrungswert.

Ich bin die Kombination Minion F 2.35 ST und Fatal Bert 2.35 Hinten recht lange gefahren. Ist eigentlich eine super Kombination für Touren und leichtes Freeriden. Der Bert hat auch in leichtem Matsch noch gute Traktion beim uphill. Mit der Selbstreinigung war ich im Grunde zufrieden. Vom Seiten...

Deine Vorgehensweise zum Ausrichten ist schonmal richtig. Allerdings würde ich die Schrauben erst nur ganz leicht anziehen und den Bremssattel dann per Hand etwas nachjustieren. Das war zumindest bei mir bisher immer nötig. Dabei kannst du mit dem Auge den Spalt zwischen Bremsbelag und Scheibe...

Bei Pinkbike habe ich auch ganz nette Videos gesehen: zum 2.3er: http://www.pinkbike.com/video/40645/ und für Decolacosta zum 2.5er: hier scheint das Profil jetzt auch überarbeitet zu werden. http://www.pinkbike.com/news/WTB-Dissent-23-review-2009.html jetzt wären eben...

Danke für die links. Über bin ich auch schon gestolpert. Nur bin ich mir nicht sicher, ob dort von den richtigen Versionen gesprochen wird. Das Profil der abgebildeten Reifen entspricht dem 2.5 Dissent. Bei dem 2.3 er sind die Stollen etwas schmaler und dafür die Zwischenräume größer. Dadurch...

Hi, hat von euch schon jemand Erfahrung mit dem 2.3 er Dissent von WTB gemacht? Besonders interessiert mich die Race Version (50a) da ich mit dem Reifen auch Touren fahre. An meinem 2.3 er Minion den ich momentan am Vorderrad fahre sind die Stollen ziemlich stark gerissen und ausgefranst...

Man muss es sicherlich nicht gleich lassen, aber es gibt bestimmt schon duzende vergleichbare threads hier im forum. Es könnte aber tatsächlich so sein, dass es egal ist welche Bremse man hat, wenn sie der Belastung angemessen ist. Wahrscheinlich ist es egal ob du eine Saint, Code, V2, oder...

warum eine Firma soviel Geld für einen Rahmen verlangen kann ist ja wohl selbstverständlich. Weil so viel dafür bezahlt wird! Es steht aber jedem frei, sich über sowas eine Meinung zu bilden. Letzlich ist nicht der Preis ist entscheidend sondern die Funktion.

eben, genau das ist der Punkt

Ich versteh nicht so ganz wieso du ein bike mit vielleicht 2-4 cm mehr Federweg suchst beim gleichen Einsatzbereich. Für verwinkelte, steile und verblockte Trails sollte doch dein Switch reichen, da macht ein etwas fetterer Freerider das Kraut auch nicht mehr fett. Würde es da nicht mehr Sinn...

Fahren kannst du die meisten Strecken schon, aber Spaß ist was anderes.