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Meine Erfahrung ist ein absolut geschmeidiges Hebelgefühl, bei kalten Temperaturen sehr dünnflüssig, 2 Jahre Wechselintervall. Fading hatte ich im Übrigen noch nie (CODE RSC, TS Power, MDR-P). Ausgasen sehr unproblematisch, da sehr wenig gebundenes Gas. Hatte ich bei z.B. ATE nicht. Da musste...

Richtig und nehme das DOT 5.1 von TRW. damit hast Ruhe.

Wie im Verlauf zu sehen ist, funktioniert das mit den 15.3 Hebeln nicht. Der Dämpfer sitzt dann so, dass beim Durchfedern der Dämpfer am Sitzrohr anschlägt. Bei den 15.1 Hebeln ist dies nicht der Fall. Man muss zwar den Lockout-Hebel bearbeiten, aber das ist nicht kritisch. Mir persönlich passen...

So, Projekt ist fertig. Super Deluxe 2023 Ultimate ist verbaut. Bin zurück auf die 15.1 Hebel. Lineare Kennlinie und in den letzten 20% progressiv. Fahre bei 138kg Systemgewicht 255PSI mit der Linearkammer beim Dämpfer. Beim Durchfedern ist genug Platz. Mit dem Lockhebel habe ich das noch nicht...

Welchen Vivid hast Du genau? Bild?

Nimm den SDLX Ultimate 2023. Lohnt sich. Bin vom 2021er auf 2023er umgestiegen. Wirklich gut geworden. Nebenbei, wo soll der Dämpfer denn rein?

Das mache ich. Ich dokumentiere das mal für alle, wenn ich soweit bin.

Naja, Trinkflasche juckt mich nicht, aber das ist ein anderes Thema. Ich werde was vom Gehäuse fräsen, damit das passt. Ist ja nur das Verstellgehäuse, da sind die Kanäle relativ dünn und genügend Material zum Entfernen da. Zur Not gibt's das auch noch als Einzelteil.

Jupp mit dem 15.3 Hebel. Ich habe XXL....

Der Lockhebel stört mich noch nicht, das ist die nächste Baustelle. Das Gehäuse schlägt minimal am Sitzrohr an. Da wo das Gewebeband verklebt ist, gibt es beim vollen Durchfedern Kontakt.

Hol Dir die Rock Shox Reverb AXS. Die funktioniert und Du hast auch wenig Stress mit Entlüften. Reduzierung - fertig. 8Pins passt ja leider nicht. Das wäre (ist) meine erste Wahl.

Ja, schade. Ich hab nun den Super Deluxe Ultimate 2023. Werde wohl vom Gehäuse minimal was weg fräsen, damit es tatsächlich keine Berührung gibt. Scheint nur etwas 0,5 mm zu sein. Von der Performance her ein gutes Stück über dem 2021er, welcher vorher drin war.

Ja, der passt - ist ja teilweise ab Werk drin. Der 2023 hat eine etwas andere Bauform, deshalb meine Frage.

Offenbar nicht. Wie sieht es mit dem Super Deluxe Ultimate 2023 aus?

Das siehst Du über die Trailhead App von Rock Shox.

Frage: hat eigentlich schon jemand den Vivid RC2T im 301 verbaut? Der aktuelle Vivid wird ja mit Trunnion und 205x65 angeboten.

Ja, auch bei der zweiten Generation darf der Hub das Maß von 4mm nicht überschreiten. Grund ist die Auslösemechanik. Die 4mm ist jetzt meine Erinnerung - bitte explizit nochmal in der Online-Anleitung schauen.

Den Klassiker mit Backofen und Tiefkühlfach. Hol Dir aber vorher eine digitale Schieblehre, um die entstandenen Durchmesser vorab auf Machbarkeit zu prüfen.

Welches DOT benutzt Du denn?

Ja, für Typen wie mich zum Beispiel. Fahrergewicht sind dann manchmal fast 45 kg Unterschied. Da merkst dann schon, wenn die HSC bissl zu gemacht werden darf. Ausgang ist bei mir übrigens eine ZEB Ultimate 2021. Versuche einfach mal, wie oben schon beschrieben, etwas weniger Druck. Wirkt Wunder.