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Alle Banshee raw Rahmen sind gebürstetes Alu mit einer Klarlackierung ( meist etwas dunkeler abgetönt / tinted raw ). Die Decals sind unter Lack. Das schwarz Ano bei Banshee ist recht zäh, man kann z.B. problemlos mit einem Haustürschlüssel fester drüber kratzen, ohne dass die Anodisierung...

Genau, der Reach wird wie in der Geotabelle markiert von Mitte Innenlager gemessen. Ich schätze, XL mit kurzem Vorbau dürfte für dich die passende Größe sein. Erfahrungsgemäß gehen die meisten Kunden ab 1,85m auf XL. Somit liegst du mit deinen "Spezialmaßen" eigentlich auch recht sicher in...

Da sich das kurze Offset langsam aber sicher durchsetzt, hat Banshee sich entschlossen, die Werte in der Geotabelle mit kurzem Offset anzugeben ( auf einen Wert muss man sich festlegen, sonst heisst es, die Tabelle sei ungenau etc. ). Das heisst aber nicht, dass die Rahmen nur mit kurzem Offset...

Alles klar, hier die Antwort auf deine Frage bzgl. Bremsneutralität bzw. Antirise ( bezieht sich zwar aufs Titan, fällt fürs Rune aber ähnlich aus ): "Antirise: This ranges from 80-98% of the titan. The higher the number the more the suspension will experience forces that encourage it to squat...

Umwerfer sind bei V3 leider nicht mehr möglich, hier geht nur noch 1-fach. Der Fox X2 wurde von Banshee aufs Rune abgestimmt, ein kleiner Volumenspacer ist bereits montiert, das Rad deutlich progerssiver als die V2 Variante. Durch die erhöhte Progression ist wesentlich mehr Spielraum auch für...

Ein Phantom in Gr. M hier bei Landshut zu Testzwecken bereit.

Keine offenen Mails bzgl. PYGA hier, bitte nochmal durchschicken oder per PN hier im Forum

Bzgl. SAG hier die Info von Keith zum Thema: I don’t measure sag at the shock (nobody should as this is not the important value), I look at sag at the rear wheel, actual suspension system sag. As our bikes have progressive leverage curve the sag at rear wheel does not match sag at shock...

Sollte normal klappen, ich mag mich bzgl. der derzeitigen Liefersituation der benötigten Komponenten aber nicht zu weit aus dem Fenster lehnen.

Der Liefertermin Mai gilt für alle Größen und Farben. Es ist aber auch noch einiges auf Lager, einfach im www.bansheebikes.net Shop nachsehen, dort sind alle sofort lieferbaren Rahmen grün markiert. Eine unverbindliche Vorbestellung auf derzeit ausverkaufte Rahmen per E-Mail ist aber wegen der...

1x L / raw ist noch lagernd, Nachschub wird dann wieder Anfang bis Mitte Mai kommen

Sollte sich die DT Achse ab und an lockern, am besten etwas Teflon Band aus dem Sanitärbedarf ums Gewinde wickeln. Die Gewindesteigung ist 1.75, die Länge 180mm. Banshee wird in naher Zukunft wieder eigene Achse bringen, die sich nachrüsten lassen

Ein heute erschienener Vergleichstest vom Phantom V3: https://www.vitalmtb.com/features/Vital-MTB-Test-Sessions-Five-Slack-Short-Travel-29er-Mountain-Bikes-Reviewed,2835?fbclid=IwAR2rPcmRN8Yg3ljUVmSwAITAwUXsG43XyMXFGKtHNett-HfWyf1Uh0xIsOM

Bei meinen eigenen Gabeln nehme ich Sprühfolie. Feder sauber entfetten, und im oberen, unteren und mittleren Bereich mehrfach aufsprühen. Muss dazu aber sagen, dass mir etwas Geräusch nichts ausmacht..

Ja, gerade gewogen: Phantom / L / schwarz ano: 3290g ohne Dämpfer, Steuersatz, ISCG Aufnahme und Klemme, inkl. Ausfallenden 148 x 12mm compact inkl. Steckachse M wird dann wieder ca. 80 g leichter sein ( 3210g ), Gr. XL dürfte dann bei 3370g liegen

3,42kg in Gr. L / raw und 3,54kg in XL raw , jeweils ohne Dämpfer inkl. Steckachse und Sattelklemme selbst gewogen

Alle Banshee Rahmen haben eine IS2000 Aufnahme

14,2 kg ohne Pedale mit Schläuchen

Die Decals beim Phantom V3 sind lackiert. Es sind aber Decal Dateien verfügbar, mit denen man sich Decals in Wunschfarbe plotten lassen kann und drüber kleben kann. Probefahrten sind nach Terminabsprache möglich, derzeit verfügbar sind: Phantom V3 M, Titan M, Prime V3 L, Titan XL, Spitfire V3...

Die Einstecktiefe bei L beträgt 243mm. Ende Februar sind wieder M und L vergfügbar, XL steht noch nicht fest