Suchergebnisse

@everyday26 Gibt's von Banshee auch ein Banner oder Poster für die Werkstatt? Nein, leider nicht

Ja, ist eigentlich nicht die Praxis, in diesem Falle aber unumgänglich

Ja, ab 17.08 Die Lieferung ist aber schon fast wieder ausverkauft, ein paar wenige werden es noch in den Onlineshop schaffen

Hmmm, weiss ich gar nicht mehr. Hauptrahmen sind gleich, die Hinterbauten unterscheiden sich leicht, vom Gewicht her

Prime und Titan sind vom Rohrsatz gleich

Auf jeden Fall ein L / L Tune nehmen

Die 185er sollte bei 1,87m gut funktionieren. Im Anhang ein Bild der 185er mit maximaler Absenkung bei einem L Rahmen. Bei XL wird die 185er dann noch ca. 20mm überstehen auf die reine Schaftlänge bezogen

Bleibt alles baugleich. Die Hülse lässt sich leider nicht dünner gestalten.

Kein Problem. Die nächste Ladung kommt zeitglich mit Prime und Spitfire Mitte - Ende August

Sind ca. 50 Gramm Unterschied

So sieht das Sitzrohr innen ganz unten aus ( in diesem Fall beim Rune V3 ). Mit etwas drehen der Ansteuerung der Bikeyoke lässt sich noch minimal etwas rausholen. Am eigenen Titan sind es ca. 5mm zusätzlich. Mehr geht aber definitv nicht.

Ganz genau, plus evtl. noch etwas Spielraum für Spacer, falls die Front zu tief sein sollte.

Jede Stütze mit Ansteuerung von unten reduziert die Einbaulänge etwas. Die geringste Bauhöhe hat die One Up, da ist die Ansteuerung nur 15mm lang.

Der Steuersatz baut mit Abdeckkappe genau 14mm hoch

In XL sind die Rahmen derzeit leider weltweit ausverkauft. Ende Mai / Anfang Juni wird die nächste Produktion fertig. Ab Lager in DE werden die Rahmen dann wieder ab ca. Mitte Juli sein, evtl. auch etwas eher.

Problem ist, dass bei vielen versenkbaren Stützen die Ansteuerungsmechanik an der Achshülse vom Hinterbau, welche durchs Sitzrohr geht, ansteht. Bei der Revive ist die Mechanik ca. 31mm lang. Somit verringert sich die Einstecktiefe leider um die Länge der Ansteuerung.

Die Divine 185mm passt bei XL Rahmen leider nicht komplett rein. Die Ansteuerungsmechanik steht dann unten im Sitzrohr an der durchlaufenden Aufhängung des Hinterbaus an. Ca 1,5cm steht die Divine also raus, lieber noch 5mm zugeben, da die Mechanik freigängig liegen sollte. Die Kabelführung...

10NM sind zu wenig. Die Empfehlung sind 12NM, wobei seitens Banshee auch nichts dagegen spricht, bis auf 20NM hochzugehen.

Alle Kabel unter dem Dämpfer durch. Das Stützenkabel zweigt danach nach oben ab, Bremse und Schaltung laufen unter dem Umlenkhebel weiter durch. Danach alle Kabel mit einem Kabelbinder in den Dämpferkäfig runterspannen ( zwei kleine Schlitze für den Kabelbinder ).

Die Steigung ist 1,75, die Länge 180mm. Etwas Teflonband aus dem Sanitärbedarf auf dem Gewinde der Achse wirkt aber Wunder. Neue Achsen von Banshee sind bereits fertig, leider aber noch nicht auf Lager