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Wer lesen kann, der ist klar im Vorteil ;)

Die XTR hat 162 mm oder 168 mm je nach Variante.

Ich hatte noch eine Truvativ Descandant Kurbel in 165mm bestellt, welche auch eine Q-Factor von 168 mm hat. Ein erstes anhalten ergab, dass sie ziemlich gut zum roten Chisel passt. Vielleicht s****** ich auch auf das hässliche, langweilige und 6mm schmalere Design der XTR Kurbel und knalle...

Es dreht sich alles ganz geschmeidig, so lange nicht zu viel Drehmoment anliegt. Aber lange vor der Untergrenze von 45 nm ist die Kurbel schon so fest, dass die Kurbel nur noch zäh dreht.

Welche Kurbel fährst du? Ich habe gerade nochmal probiert. Das passt defintiv nicht. Am Samstag kommt hoffentlich das Shimano Innenlager, dann passt es hoffentlich.

Aber warum dreht die Kurbel sich dann so schwer?

D.h. preloading raus? Kann man das, darf man das? ?

Also was denn jetzt? ;)

Dann ist das Teil wohl zu breit... >:( Kaufe ich halt ein neues, wäre auch zu schön gewesen... trotzdem danke für die Hilfe.

ca 9,8 cm

Ich würde an meinem Specialized Chisel gerne die Kurbel tauschen. Verbaut ist eine Stout Pro mit 24 mm Achse. Die XTR 9100 Kurbel passt auch perfekt rein. Gespacert ist auch wie vorgeschrieben auf der Antriebsseite mit einem 2,5 mm Spacer. Allerdings lässt sich die Kurbel nicht mehr drehen...

Felgenband ist drin. Ventile hatte ich noch, habe aber noch nicht den riesigen Karton ausgeräumt. Es wäre nett, wenn jmd. was zum Tretlager sagen könnte. Siehe

So, ausgepackt ist es. Dagegen sieht das Slate ziemlich winzig aus :D Ich habe die Stout Kurbel demontiert und mal die XTR Kurbel mit 34er Blatt reingeschoben. Da ist massig Platz zu allen Teilen :) Allerdings brauche ich wohl doch noch ein Hollowtech II Tretlager, denn wenn ich die Shimano...

Das Paket ist riesig!

Danke für die Antwort. Was spricht gegen RK vorne und hinten?

Also ich würde auch nichts anderes von der Strecke als mit den G-One auf dem Slate. Da bin ich bisher pannenfrei, leider sind die G-One in 2,25 relativ schwer.

Darf ich freundlichst nachfragen warum? ;)

Ein Specialized Reifen an einem Specialized Rad hätte auch was. Contintenal schwöre ich am Rennrad drauf, aber am MTB überzeugt mich das alles nicht so recht von denen. Wir werden es morgen sehen. Den Entscheidungsweg dazu habe ich schon dargestellt. 36er Kettenblatt wäre noch interessant.

Die Lieferung verzögert sich übrigens bis morgen, wie mir eben telefonisch mitgeteilt wurde. Da bleibt mir dann noch etwas Zeit über die Reifenwahl nachzudenken. Irgendwas schnell rollendes, dass sich auch auf der 3-5 km Asphaltanfahrt zum Wald gut schlägt. Schwalbe Thunder Burt käme mir da...

Beim Kettenblatt bin ich auch gespannt. Da die Kettenlinie sowohl für die XTR 9100 als auch 9120er Kurbel die selbe ist, sollte es doch bei beiden Kurbeln sie selbe Vorraussetzung für das Kettenblatt geben? Das fände ich schon schade, wenn an einm XC Bike kein 36er Kettenblatt möglich wäre. Am...