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Unser "Friendship"-Interface leistet genau das, was du suchst. Es verbindet Shimano SL-M980 (=XTR) oder SL-M780 (=XT) 10fach-Schalthebel (jeweils die I-Spec-B-Version, rechts wie links!) mit deiner SRAM-Bremse. So sieht das Ding aus: Bei uns ab Lager lieferbar, sobald unser Shutdown vorüber ist.

1. Gemeint ist der Platz im Bremsscheibenschacht oberhalb der Scheibe. Ja, das haben wir beim C42 korrigiert. Das war beim C41 aber nur bei 203er Scheiben ein Problem und dort auch nur selten und ganz knapp. Durch Unterlegen je eines 0,2er Scheibchens unter die PM-Ärmchen war das Thema meistens...

Genau, das sind die Belagshalteschrauben, und zwar die für den C41-Bremssattel. Der C42 hat anders gestaltete Belagshalteschrauben.

Ich weiß nicht auswendig, ab wann die Werkzeuglose Hebelweitenverstellung ("WHV") serienmäßig ist (das war, glaub ich, irgendwann letzten Sommer). Jedenfalls ging damit eine bescheidene Preiserhöhung einher. Alle Kunden, die vor dieser Änderung ihre Bestellung aufgaben, haben ja zum alten...

Der worst case ist die Tatsache, dass bei verschlossener Schnüffelbohrung keine Belagsnachstellung stattfindet. Das bedeutet: Du fährst eine lange Abfahrt runter, die Beläge verschleißen, der Leerweg des Hebels wird länger, es bremst aber noch, die Beläge verschleißen weiter und der Leerweg wird...

Sorry, aber eine Bremspumpe, deren Verstellmechanik ermöglicht, die Schnüffelbohrung zu verschließen, ist eine lebensgefährliche Fehlkonstruktion.

Das sind ungefähr 25 Jahre alte Bremssockel, die damals von Trek (glaub ich) in Zusammenarbeit mit Hayes (glaub ich) realisiert wurden. Dafür findest du heute keinen passenden Bremssattel mehr.

Alternative: Ein gescheites Auto verwenden, in das man sein Bike einfach unzerlegt reinlegt. Also keinen SUV (außen riesig, innen schwindsüchtig) und keinen modernen Kombi (Yuppie-Laster mit Platz grad mal für die Golftasche). Sondern einen alten, klassischen Kombi - Volvo oder Opel Omega. Mann...

@sepplmail hat es genau richtig beschreiben. Die "hohe Kunst" bei der Fertigung eines Bremssattels ist es, die Kantringnut auf beiden Seiten genau gleich tief einzustechen (auf das Tausendstel Millimeter) und den Spalt zwischen Kolben und Bremssattelgehäuse so eng zu machen, dass im Betrieb...

ich check das kommende Woche ab.

Sorry, aber dann hast du noch Luft im System. Eine wirklich luftfreie DRT hat wirklich einen glasklaren, definierten Druckpunkt, so wie André es im Video zeigt. Da macht es knallhart Dong, wenn die Nehmerkolben gegen den Metall-Bleedblock stoßen. Nicht superwichtig, aber wenn du Note 1+ statt...

Aufgrund der sehr hohen Übersetzung unserer Bremssysteme ist der Betriebsbereich, also das Verhalten nach Erreichen des Druckpunktes, nicht knüppelhart, sondern eher elastisch. Der Druckpunkt selbst sollte bitte klar definiert sein, danach kann man aber den Hebel schon noch ein Stück...

sorry, aber lieber nicht. "Das würde die Bevölkerung verunsichern" 8-)8-)

Wer will unsere Braking Incas aus unserem Bremsenfundus haben? Die haben wir vor einem Jahr gekauft, wie alles, was der Markt so hergibt, um sie zu vermessen, aber nie an ein Bike montiert oder gar gefahren. Seither liegt sie bei mir im Keller. Ich habe damals um die 800 Euro dafür bezahlt und...

Komisch, diese Schraube mit Inbus-Kopf, hab ich noch nie gesehen. Ich muss mal in der Werkstatt fragen... Zur Frage von @nmk : Nein, das ist vermutlich ein Mikro-Fuzzel vom darunter liegenden O-Ring.

Die M4-Entlüftungsschraube am Ausgleichsbehälter hat einen Torx10. Schon immer gehabt. Wenn da etwas anders drin steckt, ist das nicht die Originalschraube. Beläge: Die große Lieferung der POWER-Beläge, auf die wir seit einem Jahr warten (!), ist inzwischen in Frankfurt gelandet. Jetzt müssen...

@Uzzy : Bei dir ist die Primärdichtung defekt, nicht die Membran. Deshalb wandert der Hebel bei leichtem Zug daran langsam zum Lenker hin. Am allerbesten ist es tatsächlich, die Bremse zum Service an uns zu senden. Danke!

Fast richtig. Kleine Korrektur: Feder Kolben Pleuel Totwegscheibe Sprengring. Beim Sprengring UNBEDINGT darauf achten, dass seine scharfkantige Seite nach außen weist! Sprengring muss deutlich spürbar und hörbar in die Nut einschnappen! Richtig, die kleine Kugel dient als...

Welches Bauteil meinst du?

Ehrlich gesagt - ich versteh das Problem nicht. In der Überschrift ist die Rede von Dauerbremsen, aber im Text steht 10 Meter. Äh, 10 Meter? Dauerbremsen? Selbst wenn es 10 Höhenmeter wären, wäre das kein Dauerbremsen. Erst recht nicht bei 10 Streckenmetern. Und nach der Hälfte der Strecke, also...