Santa Cruz Bronson: neues 650b Enduro-Bike [erste Bilder]

Santa Cruz Bronson neues 27,5″ Enduro-Bike [erste Bilder]

Pünktlich vor dem kalifornischen Sea Otter Festival gibt es auch dieses Jahr wieder Neues aus Santa Cruz/Kalifornien. Obwohl es bisher noch nicht offiziell präsentiert wurde, gelangten dieses Wochenende erste Bilder eines brandneuen Santa Cruz Bikes in die Öffentlichkeit. Der neueste Wurf von Santa Cruz Bikes soll auf den Namen Bronson hören und wird das erste 650b-Bike der Nordkalifornier sein.

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# Santa Cruz Bronson Carbon – inkl. SRAM XX1

Bronson: Kurz vor dem Umzug von Santa Cruz Bicycles aus der Bronson Street in die Mission Street des kalifornischen Surfer-Paradieses Santa Cruz, widmet die kalifornische Kultfirma ihrem alten Firmensitz ein eigenes Bike. Mit dem bisher noch „geheimen“ Bronson steigt auch Santa Cruz in den Markt der 27,5″ [650b] Bikes ein. Das auf dem Blur LT basierende 27,5″-Bike soll vor allem eines darstellen: ein wettkampffähiges Endurogeschoss. Auch wenn bisher nicht viel bekannt ist, so wissen wir bereits jetzt, dass das Santa Cruz Syndicate Team die bevorstehende Enduro World Series auf besagtem Bike bestreiten wird.

# Santa Cruz Bronson Aluminium

Das Bronson wird über 150 mm Federweg am Heck verfügen und soll in der Top-Version mit einer SRAM XX1 Gruppe, Enve Carbon-Laufrädern und FOX CTD Federelementen komplettiert werden. In Sachen Geometrie bleibt sich Santa Cruz treu und so findet man auch am neuen Bronson weder einen flachen Lenkwinkel noch einen kurzen Hinterbau. Mit einem 67° steilen Lenkwinkel, einem 439 mm langen Hinterbau und einem 428 mm langen Hauptrahmen [Reach – bei Gr. large] liegt das 650b-Bike im Bereich des neuen Specialized Enduro, welches hingegen auf 1,5″ größeren 29″-Laufrädern steht. Ob die Geometrie des Bronson vom Endkunden für ein 650b-Enduro-Race-Bike als passend empfunden wird, dürfte sich wohl recht schnell abzeichnen.

# Santa Cruz Bronson – Geometrie

Das Gewicht kann sich Santa Cruz typisch sehen lassen: Der Carbon-Rahmen wird bei Größe „M“ 2,4 kg und Aluminium-Rahmen 3,1 kg auf die Waage bringen. Anders als beispielsweise beim V10c oder dem bisherigen Enduro-Dauerbrenner Nomad Carbon, werden am Bronson sowohl der obere als auch der untere Umlenkhebel aus Aluminium geschmiedet sein. Den Preis drückt das jedoch nicht. Es ist damit zu rechnen, dass der Carbon-Rahmen des Bronson inklusive Fox Float CTD Kashima Dämpfer mit ca. 3500 Euro zu Buche schlagen wird. Bei der Aluminium-Version dürfte sich der Preis auf ca. 2.300 Euro belaufen.

Wir hoffen, dass uns das neue Bronson in Kürze hier in Kalifornien live vorgestellt wird. Sobald wir weitere Infos oder gar einen ersten Fahrbericht haben, werden wir euch umgehend auf den neusten Stand bringen.