Neue Cane Creek Air IL und Coil IL Dämpfer (Noch) mehr Performance für die Double Barrel-Dämpfer

Cane Creek Air IL und Coil IL: Infos und Preise

Die neuen Double Barrel-Dämpfer Air IL und Coil IL von Cane Creek versprechen ein echtes Upgrade für Mountainbiking mit hohem Anspruch. Für eine verbesserte Dämpfungsperformance, hohe Zuverlässigkeit und nahtlose Kompatibilität wurden die neuen Cane Creek-Dämpfer mit möglichst vielen Bikes entwickelt und getestet. Beide Varianten gibt es natürlich als Standard- oder Trunnion-Mount.

• Gewicht Air ± 385 g / Coil ± 280 g (ohne Feder)
• Dämpfung Twin-Tube: Unabhängige Druck- und Zugstufe, zwei getrennte High- und Low-speed Fluidkreisläufe
• Verstellmöglichkeiten High Speed Compression, Low Speed Compression, High Speed Rebound, Low Speed Rebound
• Abmessungen 50,5 mm Ventilkörper, 51 mm Luftfeder
• Dämpferöl Motorex 4wt
• Climb Switch m. integriertem 3-mm-Hex-Tool, zwei Positionen: Descend / Climb
• Abmessungen Standard 190×40, 190×42.5, 190×45, 210×50, 210×52.5, 210×55
• Abmessungen Trunnion 165×40, 165×42.5, 165×45,185×50, 185x185x52.5, 185×55
• verfügbar ab sofort
• Preis (UVP) Air IL $ 629,99
• Preis (UVP) Coil IL $ 579,99 $

Diashow: Neue Cane Creek Dämpfer: Air IL und Coil IL

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Twin Tube-Dämpfung

Über eine Roh-in-Rohr-Bauweise zirkuliert das Öl bei den Cane Creek Double Barrel-Dämpfern im Kreis durch vier Ventile (2x Druckstufe und 2x Zugstufe) – dabei soll weniger Wärme entstehen und auch auf langen Abfahrten eine gleichbleibende Performance geboten werden. Cane Creek war der erste Komponentenhersteller, der Dämpfer für Mountainbikes mit Twin-Tube-Technologie ausgestattet hat. Dank fast 20 Jahren Erfahrung in Dämpferinnovation sollen sowohl die neuen Luft- als auch die Coil-IL-Dämpfer ein unübertroffenes Fahrgefühl auf dem Trail, eine hohe Kontrolle und den breitesten Einstellbereich auf dem Markt bieten. Mit dem integrierten Werkzeug im Climb Switch wird auch das schnelle Einstellen der neuen Air- und Coil-Dämpfer einfacher.

Cane Creek hat bei den Air und Coil IL mit dickeren inneren Dämpferrohren für erhöhte Festigkeit und schlankeren Ventilkörpern und Aircans für zusätzlichen Spielraum bei engen Rahmen aufgerüstet. Der maximal zulässige Druck der Cane Creek Air IL konnte auf 350 psi erhöht werden. Beim neuen Cane Creek Coil IL ist mit soll eine neue, gerasterte Vorspannungseinstellung für eine präzisere Abstimmung der Federrate sorgen. Alle Cane Creek Fahrwerksprodukte werden auch weiterhin von Hand montiert und vor Auslieferung auf dem hauseigenen Prüfstand im Westen North Carolinas getestet.

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