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Übersicht: SRAM NX
Mit der neuen NX Schaltgruppe bringt SRAM die bewährte 1×11 Technologie in ein niedrigeres Preissegment. Zu einem Preis von 330 € (UVP) für die komplette Schaltgruppe gibt es alle wichtigen Technologien der teuereren Modelle. Natürlich muss man dafür ein höheres Gewicht in Kauf nehmen, auch die Materialien dürften sich teilweise zu den preislich höher angesiedelten Gruppen unterscheiden, der Funktion soll dies allerdings keinen Abbruch tun. Ein kleiner Nachteil ist der Trigger, der nicht Matchmaker-kompatibel ist – hier müsste man auf einen GX-Trigger zurückgreifen, dieser kostet gerade mal 7 € mehr.
Apropos GX: Die SRAM NX ist bis auf die Kassette und Matchmaker aufwärtskompatibel, was auch für Sparfüchse interessant sein kann – Kette, Kurbel oder Schaltwerk lassen sich problemlos mit XX1 und Co. kombinieren. Allerdings: das kleinste Ritzel hat bei der NX „nur“ 11 Zähne, die restlichen SRAM 1×11-Kassetten verfügen über ein 10z-Ritzel. Aus einem besonderen Grund: Man benötigt für die Kassette keinen XD-Drive, die NX-Kassette lässt sich an einem regulären 10fach-Freilaufkörper befestigen.
Wie sich die NX in Sachen Haltbarkeit schlagen kann, wird ein Test zeigen. Doch wir sind zuversichtlich, dass SRAM hier, wie auch bei der GX, einen guten Kompromiss gefunden hat.
Technische Daten & Preise
Kurbel: 1x X-SYNC™

Die SRAM NX-Kurbel bietet Höchstleistung zum kleinen Preis. Die NX-Kurbel verfügt über das X SYNC-Kettenblatt von SRAM und wurde für vollständige Kettenkontrolle konzipiert. Die Dicke jedes Zahns wurde CNC-gefräst und fügt sich somit nahtlos in die inneren und äußeren Kettenglieder ein.
Technische Daten:
- Kompatibilität mit Innenlagern: BB30/PF30 – 68/73 mm, GXP 100mm/PF GXP 121 mm, GXP/PF GXP 68/73 mm
- Kettenblattkompatibilität 28Z, 30Z, 32Z, 34Z, 36Z, 38Z, 40Z
- Kurbelarmlängen: 155 mm, 165 mm, 170 mm, 175 mm
- Farbe: Schwarz
- Innenlager: 24 mm, 30 mm
- Kettenblattmaterial: Aluminium
- Kettenschutz: Aluminium-Kettenschutz, kein Kettenschutz
- Lochkreisdurchmesser: 94 LKD
- Kurbelmaterial: Aluminium
- Kettenlinie: 49,0 mm, 52,0 mm, 66,5 mm
- Gewicht: 680-780 g
- UVP: 120 €
Schaltwerk: 1×11 X-HORIZON

Das SRAM NX X-HORIZON-Schaltwerk soll die gleichen reibungslosen, zuverlässigen Schaltvorgänge wie XX1 ermöglichen – vom größeren Versatz des oberen Schaltröllchens bis hin zur X-SYNC-Kettenleitrolle mit 12 Zähnen. Da unerwünschte Kettenbewegungen der Vergangenheit angehören, ermöglicht das X-HORIZON schnellere Schaltvorgänge, beseitigt „Ghost-Shifting“ und reduziert die Schaltkraft und schlagende Ketten. Auch die Cage Lock-Funktion ist mit an Bord.
Technische Daten:
- X-HORIZON™ X-SYNC™ X-ACTUATION™ CAGE LOCK™ ROLLER BEARING CLUTCH™
- Seilzug: X-ACTUATION™
- Käfig: Lang
- Maximale Kettenblattgröße: 42Z
- Farbe: Schwarz
- Material der Schaltröllchen-Lager: Stahl
- Käfigmaterial: Stahl
- Gewicht: 322 g
- UVP: 76 €
Trigger: 11-FACH X-ACTUATION™

SRAM NX-Triggerschalter mit X-ACTUATION-Technologie für präzise, zuverlässige Schaltvorgänge. Der NX-Triggerschalter wurde für präzise und schnelle Schaltvorgänge bei unserer 11-fach-Kassette mit großem Übersetzungsbereich konzipiert und stellt jedem Fahrer bahnbrechende Technologien zur Verfügung.
Technische Daten:
- kompatibel mit allen SRAM 11-fach Schaltwerken
- Seilzug: X-ACTUATION
- Farbe: Schwarz
- Kabellänge: 2200 mm
- Kompatibel mit Matchmaker: Nein
- Klemme enthalten: Ja
- Maximale Schaltvorgänge nach oben: 5
- Zughebelanpassung: Nein
- Ganganzeige: Nein
- Gewicht: 142 g
- UVP: 28 €
Grip Shift-Schalter: 11-FACH X-ACTUATION

SRAM NX Grip Shift- Schalter mit X-ACTUATION-Technologie für präzise, zuverlässige Schaltvorgänge. Der NX Grip Shift-Schalter wurde für präzise und schnelle Schaltvorgänge bei unserer 11-fach-Kassette mit großem Übersetzungsbereich konzipiert und stellt jedem Fahrer bahnbrechende Technologien zur Verfügung
Technische Daten:
- X-ACTUATION™ SPEED METAL™ ROLLING THUNDER™ JAWS
- Kompatibel mit SRAM 11-fach Schaltwerken
- Seilzug: X-ACTUATION
- Farbe: Schwarz
- Kabellänge: 2200 mm
- Kompatibel mit Matchmaker: Nein
- Ganganzeige: Nein
- UVP: 35 €
Kette: PC-1110

Die für NX empfohlene PC-1110-Kette stammt aus einer großen Familie von zuverlässigen, leichten Ketten mit hoher Widerstandsfähigkeit. Die PC-1110 wurde mit SRAMs bewährter XX1-Geometrie entwickelt, verfügt über Vollstifte und 11-fach PowerLock® und bietet weiche, effiziente Schaltvorgänge, auf die du dich bei jeder Fahrt verlassen kannst.
Technische Daten:
- X-SYNC
- kompatibel mit allen SRAM 1×11 Antrieben
- Kettenlänge: 114 Glieder
- Farbe: Grau
- Verbindungsglied: PowerLock®
- Finish: Poliert
- Stiftausführung: Vollstift
- Stiftbehandlung Chromverstärkt
- Gewicht: 232 – 273 g
- UVP: 14 €
Kassette: PG-1130

Die PG-1130 ist eine leichte und robuste Kassette mit SRAMs extrem großem 11-42-Übersetzungsbereich, die sich bestens für jede Fahrt eignet.
Technische Daten:
- Gänge: 11
- Übersetzungsbereich: 11-42Z
- Ritzel-Finish: Schwarz
- Technologie: PG
- Ritzelgrößen: 11Z, 13Z, 15Z, 17Z, 19Z, 22Z, 25Z, 28Z, 32Z, 36Z, 42Z
- Ritzel im Ritzelblock 3
- Gewicht 538 g
- UVP 89 €
Gewichte
Kassette (PG-1130): 538 g
Kette (PC-1110): 232 – 273 g
Trigger: 142 g
Schaltwerk: 322 g
Kurbel: 680 – 780 g
Komponente | XX1 | X01 | X1 | GX | NX |
---|---|---|---|---|---|
Schalthebel | 110 g | 124 g | 121 g | 122 g | 142 g |
Schaltwerk | 245 g | 252 g | 256 g | 265 g | 322 g |
Kassette | 268 g | 268 g | 315 g | 393 g | 538 g |
Kurbel | 544 g | 544 g | 680 / 720 / 744 g | 680 / 720 g | 680 / 780 g |
Kette | 252 g | 252 g | 258 g | 258 g | 273 g |
Gesamt | 1.419 g | 1.440 g | ab 1.640 g | ab 1.718 g | ab 1.955 g |
Wir haben die Möglichkeit gehabt, selbst schonmal zu messen:
Weitere Fotos


Meinung @MTB-News
Die 1×11 Technologie in einer noch günstigeren Preisklasse anzubieten, ist definitiv eine Bereicherung für den Markt. Wenn die Performance der neuen NX Gruppe auf Augenhöhe mit der GX liegt, sind wir begeistert. Natürlich müssen ein paar Abstriche im Vergleich zu den teureren Gruppen gemacht werden – die fehlende Matchmaker-Kompatibiliät kann man allerdings mit einem nur minimal teuereren Trigger aus der GX Gruppe umgehen. Das höhere Gewicht liegt vor allem bei der Kassette, allerdings lassen sich bei diesem Verschleißteil auch deutlich Kosten sparen – auch wenn man mit 11 Zähnen als kleinstem Ritzel vorlieb nehmen muss. Ein Highlight der NX-Gruppe ist die Abwärtskompatibilität mit 10-fach Naben – erstmalig kann man also auf herkömmlichen Naben 11-fach von SRAM genutzt werden – ideal zum Nachrüsten!
Wir sind gespannt auf die Performance und Haltbarkeit der neuen NX.
206 Kommentare
» Alle Kommentare im Forumservus, mal ne frage an euch spezialisten... wie wird bei der gx 1400 boost mit abnehmbarem spider die 3mm weitere kettenlinie realisiert? ist der spider anders als bei den normalen kurbeln oder ist die aufnahme am rechten kurbelarm weiter außen? bei den sram ersatzteilen gibt es leider net die rechten kurbelarme, sonst könnte man das ja da shnell erkennen... allerdings gibt es auh keine besonderen boost spider... kweiß das einer? oder kann das mal einer messen??? besten dank vorab!!!
Blöde Frage,
Ist das 11 Fach NX Schaltwerk auch mit einer 10 fach Schaltung kombinierbar?
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
Nein, Übersetzung 10x und 11x ist anders.
Entschuldigt, dass ich diesen alten Strang wieder auskrame. Mein Vater würde sein Fully gerne auf 1-fach Schaltung umbauen und ist günstig an ein NX-Schaltwerk gekommen. Im Datenblatt steht, dieses könne am Ritzel maximal 42 Zähne aufnehmen. Ist das wirklich das Ende Fahnenstange, oder kann auch eine 8000er XT 11-46 Kassette mit dem Schaltwerk zusammen arbeiten?
Das NX Egale soll aber auch sehr gut sein
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