Fischer Bikes - Insolvenzverfahren eröffnet

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Fischer Bikes - Insolvenzverfahren eröffnet .

noco · 11. März 2009

R.I.P. - eine Geißel der Menschheit weniger!
Mein Mitgefühl gehört allen Arbeitern der Firma..... :daumen:

Bernd

MTB-News.de

kosh_hh · 11. März 2009

MIST, jetzt weiß ich gar nicht welches Fahrrad ich mir als nächstes kaufen soll

FT-HBM · 11. März 2009

Schade für die Mitarbeiter, aber was die da so an Produkten auf Ihrer Page haben; Ne Ne Ne! Ist aber eigentlich gut so, dann kommen vielleicht andere Hersteller besser durch die "Kriese". Wobei Insolvenz ja nicht heißt, das der Laden komplett den Bach runter geht. Die Bikes schauen jedenfalls recht schrottig aus. Typisch Discount-Ware.

mfg
ft-hbm

Jendo · 11. März 2009

saturno · 11. März 2009

diese nachricht hat positive sowie auch negative inhalte.

schlecht für die mitarbeiter die dann auf der starsse stehen und in den momentanen zeiten wenig aussicht auf einen neuen job haben

gut für die branche, denn der schrott war ja lebensgefährlich
wer nur billigst produziert und preise jenseits von gut und böse anbietet muß damit rechenen das er nicht überleben kann.

vorteil, gary fischer dann die namensrechte kaufen und wieder nur unter fischer produzieren

S1las · 11. März 2009

Ich dachte im ersten Moment Gary Fisher geht den Bach runter, puhhhhh, das waere was gewesen xD.

Der Meeester · 11. März 2009

saturno schrieb:
vorteil, gary fischer dann die namensrechte kaufen und wieder nur unter fischer produzieren

Das sind doch nun aber wirklich :lol:

zwei paar Schuhe!

fivepole · 11. März 2009

Hat denn schon jemand an Staatshilfe gedacht?

Das sind doch echt mal Bikes, die der Markt händeringend will. Genau wie bei Opel. Ich versteh die Politiker echt nicht. Wie kann man so ein innovatives Unternehmen wie Fischer Bikes den Bach runtergehen lassen. Mann, Mann, Mann.

Ferkelmann · 11. März 2009

Eine Gefahrenquelle für mittellose aber ambitionierte Biker weniger, aber dafür wird schon ein anderer Chinese mit deutschem Namen nachrücken ....

Ferkelmann · 11. März 2009

Jendo schrieb:

... bzgl. Farbgestaltung siehts fast wie mein Rotwild aus. :lol:

MTB-News.de

AchseDesBoesen · 11. März 2009

erst iron horse, dann fischer, was kommt als nächstes? :heul:

evil_rider · 11. März 2009

wurde auch zeit... einer weniger!!!

fehlen nur noch alu-city-star & konsorten!!! :mad:

tohuwabohu-xxl · 11. März 2009

Schade um die Arbeitsplätze, Glück für die Verbraucher. So ein potenziell gefährlicher Müll muss weg!

TZR · 11. März 2009

saturno schrieb:
gut für die branche, denn der schrott war ja lebensgefährlich

Na komm, es ist ja nun auch nicht so, daß Baumarktradfahrer wegsterben wie die Fliegen und als Fahrradkonsumenten damit wegfallen.

tohuwabohu-xxl schrieb:
Schade um die Arbeitsplätze, Glück für die Verbraucher. So ein potenziell gefährlicher Müll muss weg!

Ein bisschen Eigenverantwortung kann man den Leuten schon zumuten. Es gibt ja auch z.B. Messer zu kaufen, auch wenn die potenziell Aua machen.

fone · 11. März 2009

S1las · 11. März 2009

Nicht jeder Ottonormalverbraucher braucht ein Bike in der Preisklasse über 1000. Ich hab mir frueher (vor meiner MTBler Zeit) auch City-Bikes um die 300 gekauft und bin nicht daran gestorben und ich haette auch nie ein solches Bike ueber 1000 fuer den Alltag gebraucht. Von daher wendet sich Fischer auch gar nicht an die MTBler sondern eher an die jugendlichen Alltagsradfahrer, was widerrum nicht falsch ist. Schade nur das es anscheinend nicht so gut geklappt hat ;/

MTB-News.de

slayerrider · 11. März 2009

Na soviele Mitarbeiter wirds ja auch nicht mehr geben.
Denn das Zeug kann weder in D gefertigt sein noch von dt. Ing. konstruiert sein (weil sowas kann kein dt. Ing. bauen).

Aber ich denke bevor die Asiaten die so abgegraben haben war das ein tolles dt. Unternehmen, das Produkte mit guter QualtiÃ¤t hier in d. hergestellt hat.

S1las schrieb:
Nicht jeder Ottonormalverbraucher braucht ein Bike in der Preisklasse Ã¼ber 1000â¬. Ich hab mir frueher (vor meiner MTBler Zeit) auch City-Bikes um die 300â¬ gekauft und bin nicht daran gestorben und ich haette auch nie ein solches Bike ueber 1000â¬ fuer den Alltag gebraucht. Von daher wendet sich Fischer auch gar nicht an die MTBler sondern eher an die jugendlichen Alltagsradfahrer, was widerrum nicht falsch ist. Schade nur das es anscheinend nicht so gut geklappt hat ;/

Naja, das denke ich nicht. Weil so ein Ding ist einfach schrott. Wenn jemand ein alltags MTB-braucht, dann stelle ich mir so was wie ein noname Hardtail mit Deore und sr Suntor Gabel --->300-500â¬. Weil manchmal sind diese Dinger aus dem Baumarkt nur vormontiert, dann wird das falsch zusammen gebaut usw. ->GEFÃHRLICH, und nicht Altagstauglich.

HILLKILLER · 11. März 2009

Aber nicht vergessen, am 14.3 haben die laut Homepage nen Werksverkauf von Bikes 2. Wahl...
Bestimmt klasse, Fahräder die von höchster Qualli sind, aber okay, dafür muss man dann wohl auch nichts mehr zahlen ( warten bis die Schrottpreise wieder besser sind und weg damit

)

zastafari · 11. März 2009

slayerrider schrieb:
Na soviele Mitarbeiter wirds ja auch nicht mehr geben.
Denn das Zeug kann weder in D gefertigt sein noch von dt. Ing. konstruiert sein (weil sowas kann kein dt. Ing. bauen).

Aber ich denke bevor die Asiaten die so abgegraben haben war das ein tolles dt. Unternehmen, das Produkte mit guter Qualtiät hier in d. hergestellt hat.

...du wirst lachen, aber das sind Räder, die so billig sind, das der Import - zumindest aus Fernost - nicht lohnt. Also schraubt man den Schrott hier zusammen, selbst hier hat man gerade mal 10 Eur Lohnkosten pro Rad...

Aber zum Glück scheint der Baumarktsektor ohnehin auf dem Rückzug zu sein...

Debus_CNC · 11. März 2009

wtf? laber...

salzbrezel · 11. März 2009

zastafari schrieb:
...du wirst lachen, aber das sind Räder, die so billig sind, das der Import - zumindest aus Fernost - nicht lohnt. Also schraubt man den Schrott hier zusammen, selbst hier hat man gerade mal 10 Eur Lohnkosten pro Rad...

Tuete schrieb:
wtf? laber...

Absolut richtig. Der Fischer-Konkurrent MIFA fertigt tatsächlich in Deutschland. Es gab mal eine Reportage, wo der MIFA-Chef sagte, dass er sich gewundert habe, dass man trotz Import aus China noch Gewinn damit machen könne. Und zwar trotz Transport, Zoll, Zwischenhändler, etc. Deswegen hat er die These aufgestellt, dass man, wenn man sich den Weg spart, die Räder zum gleichen Preis anbieten kann, obwohl sie hier gefertigt werden. Das hat er dann in die Tat umgesetzt. Wie stark MIFA auf dem Low-Budget Markt vertreten ist, wissen wir ja alle.

AchseDesBoesen · 11. März 2009

S1las schrieb:
Nicht jeder Ottonormalverbraucher braucht ein Bike in der Preisklasse Ã¼ber 1000â¬.

doch.
braucht er.
dann wÃ¼rde er das verkehrsmittel fahrrad mehr wertschÃ¤tzen.
er wÃ¼rde sich um das rad kÃ¼mmern und es nicht im regen am bahnhof vergammeln lassen.

fahrrÃ¤der sind immer noch zu billig.

S1las · 11. März 2009

Gegenfrage:

Kaufst du dir Dolce und Gabbana Shirts fuer 500?
Kleidung ist noch viel zu billig S.S

Du kannst nicht von jedem Verlangen das er sein Bike so behandelt, wie es unser eins tut, genauso wenig kannst du von jemandem verlangen das er sich nur noch Dolce und Gabbana kauft.

So und ich geh mir jetzt auch nur noch echten Kaviar kaufen, der andere "Schrott" ist ja nicht geniessbar.
Wenn ihr mich entschuldigt.
http://de.wikipedia.org/wiki/Kaviar

FT-HBM · 11. März 2009

omg!!

mfg
ft-hbm

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