@PD3
"Mehr" ist einfach das falsche Wort.
Sie haben halt einfach andere Zielgruppen, das wollen viele einfach nicht wahr haben.
Hab hier ja schonmal die Zielgruppen so fließend beschrieben. Der typische Mtb´ler, wenns sowas überhaupt gibt, liegt halt irgendwo in der Mitte, leider. Ich RRF und MTB als Trainingsgerät im Winter, da lag der
Edge halt nahe. Die gebotene Routingfunktionen sind für mich ausreichend.
Das recht große und naja irgendwie globige Oregon aufem RR-Vorbau und damit noch Rennen fahren, ja ist klar
.
Wenn du aber eh dein Polar weiter benutzen willst, du dir also eh so einen Technikurwald aufem Lenker schaffst, schau dir das Oregon, oder Konkurrenzprodukte, das musste jetzt auch mal sein, an. Rein bikenavi, kommt es sicher näher an deine Wunschvorstellungen.
Teste sie halt am einfachsten selbst mal. Internet ist nicht immer die Zukunft, der gute alter Einzelhändler(nein ich bin keiner,nur die Verwantschaft ;-) ) hat schon noch Vorteile.
Irgendwie hat der
Edge die größere Lobby, bzw Eisdielenfaktor (bei manchen auch "ich-will-im-Forum-ziegen-was-ich-hab-Faktor)
, die Enttäuschung ist dann oft groß wenn der Eisdielenkumpel lacht weil mann im Wald steht und das Ding seinen ganzen Eisdielenfaktor verliert weils nicht funktioniert wien KFZ-Navi.
Dann fängt das große Gejammer an.
Zum "mehr" versuch dich wenn du beide mal in der Hand hast zu orientieren, d.h. meist ein wenig rauszoomen, wenn mal deine geplante Route nicht passt. Dann siehst du was ich meine
Edge<>Oregon
Fast überlesen, wenn du von trias kommst, liegt die Polar ja nah, ok. Routen nachfahren kannst du mit beiden, auch wirklich "gut" mit beiden, ob das immer so toll ist wie man es sich zu anfangs denkt, naja.
Hier mal ein paar Hauptpunkte zur orientierung die für dich wichtig sein können: + Punkte Oregon: Wechselbarer Akku, *hust Batterien, vielleicht nicht immer die möglichkeit des Ladens,... + Größere Displayauflösung / -Formfaktor, "noch" Lenker tauglich, aber schön ist halt anders.
Edge +=- und -=+
Wenn du tria bist ist das schon klar als RRF kommt auch nur der
Edge an den Lenker, aber dann kein gepinse wegen den Routingfunktionen, der Oregon ist hier auch sicher nicht perfekt, aber einfach ein Tick eher fürs Routen gedacht.
Ich schreibe deswegen grad soviel weil ich das ganze enttäuschte, besser getäuschte geschreibse nicht mehr sehen kann.
So jetzt hab ich einen Klapps von meiner Freundin bekommen(studiert internationales Marketing), ich zitier mal:", machdu lieber weiter deinen statik-mathe-müll, das ist schlaue Marktwirtschaft von
Garmin" soll heißen richtig guter Radcomputer mit "allen" Funktionen, die hat er wirklich, mit jetzt sag ichs schon wieder "Navifunktionen" als besondren Punkt der in einzigartig macht(haben will Faktor), im Formfaktor das er selbst am 5000++ Euro RR einen guten Eindruck macht, junge das zieht, auf der anderen Seite ein Gerät das eher ein Outdoornavi für alles ist und dem begriff Navi näher kommt, so deckst du viele Kunden ab.
. Ich muss sagen mit powertap Nabe zur leistungmessung "das trainingsgerät ". Mein Kollege hat gekotzt mit seinem srm, dass ich alles in so einem kleinen gerät habe, ich glaube er kam das erste mal ins Zweifeln. Alle Funktionen in fast srm Qualität + für dieses Zweck gutes Bike-Navi. So jetzt hab's ich doch so genannt. Aber mit citynav. und osm zusammnen war's wirklich richtig gut.
......ABER....... jetzt wirst du bestimmt gleich mit Fußballgroßen Tomaten und Eiern beworfen denn ich denke DAS wollen hier einige nicht hören...
, ok lassen wirs, das gibt es nicht. OSM hilft und lässt uns ein Stück in die Richtung blicken aber das wars auch. Ich bin schon froh das die Planung am heimischen Pc mithilfe der passenden Karte in fremden Trainingsgebiet sagen wir mal ok ist.
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