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Das stimmt.Danke für die Info. Hab folgende Information zum FD-M985E2 Umwerfer gefunden:
Achtung:: Die E2 Version kann nur an Rahmen montiert werden, die bereits mit einer passenden Umwerferplatte ausgerüstet sind!
IST DAS KORREKT???
Nicht ganz:Ist die einfachste Lösung somit:
- XT - 3 fach Kurbel mit Grinder
- XTR 3 fach e-type Umwerfer und
- 2 fach SCSII Typ2 Kettenführung?
Nicht ganz:
Du solltest bei Verwendung von 2 Kettenblättern + Grinder auch einen 2-fach Umwerfer verwenden
Ich muß mich gegen diese Empfehlung von Liteville aussprechen:Okay. Liteville / Syntace hat mir auch gerade geschrieben:
unsere Empfehlung bei 2 fach vorne:
Umwerfer: Umwerfer SLX FD-M665-E
Kurbel: 3 - fach XTR 42x32x24 FC - M980 175 mm / Bei dieser Kurbel das große
Kettenballt (42 Zähne) demontieren und durch einen Grinder ersetzten z.B. Syntace
Grinder.
Vorteile: Grinder leichter wie das große Kettenblatt (42 Zähne) / Schützt die
anderen Kettenblätter vor Schlägen (vorteilhaft für das Einsatzgebiet des 601)
Na gut, da es bei dir ja funktioniert, werde ich deine Empfehlung umsetzen. Die Innenlagerplatte ist Standard SLX nehme ich an, oder?
Ich verwende die Innenlagerplatte vom SLX 2-fach.Na gut, da es bei dir ja funktioniert, werde ich deine Empfehlung umsetzen. Die Innenlagerplatte ist Standard SLX nehme ich an, oder?
Wenn Du lange genug zögerst, dann sind sie eh ausverkauft und das Problem erledigt von selbstwar tatsächlich rhetorisch, aber dann doch auch wieder nicht. spiele seit meiner testfahrt beim bikefesztival riva mit dem gedanken an ein 601. so ein paar dinge wie unter anderem das hier zu lesende halten mich aber bislang noch davon ab.
war tatsächlich rhetorisch, aber dann doch auch wieder nicht. spiele seit meiner testfahrt beim bikefesztival riva mit dem gedanken an ein 601. so ein paar dinge wie unter anderem das hier zu lesende halten mich aber bislang noch davon ab.
blöde frage: sollte an einem modernen sorglos bike nicht jeder umwerfer mit jeder kurbel gehen?
..Die Umwerfermontage ist bei Liteville schon immer etwas tricky gewesen. Bedenke bitte auch was für einer Kategorie das Bike angehört, beim Versuch 2,3 fach, Kettenführung, Federweg unter einen Hut zu bekommen muss man eben Kompromisse eingehen. Da passt es eben nicht alles so genau ohne nacharbeiten.
Ist zwar nicht besonders benutzerfreundlich aber zur Not kann man das von einem versierten Händler anbauen lassen oder einfach keinen LV-Rahmen kaufen....
Das Problem hier scheint mir ja eher zu sein, dass beim einen was passt was beim anderen nicht geht.viel Spaß beim Suchen
... und sag Bescheid, wenn du dieses Bike gefunden hast.
Was nicht passt wird passend gemacht.
Sehr interessantes Verständnis von einem Qualitätsprodukt.
Was hat das damit zu tun ? Verstehe den Sinn deiner Äußerung im Bezug auf meinen Beitrag nicht. Kannst du das mal bitte präzisieren ?
Was nicht passt, wird passend gemacht.... Umwerfermontage ist bei Liteville ... Da passt es eben nicht alles so genau ohne nacharbeiten...
Ich glaube, so ein Versender-Komplettrad ist einfach technisch jedem Liteville um Welten überlegen. Da kann man mit Glück sogar zwischen 3 verschiedenen Ausstattungs-Varianten wählen, und wenn man es aus dem Karton zieht dann passt einfach alles zusammen
Solche Rahmenkits, wo jeder Käufer irgendwas dran schrauben kann, was ihm gerade gefällt sind doch so von Vorgestern. Sowas sollte man echt nicht mehr kaufen! Am besten fände ich eigentlich, wenn man sich einfach auf ein Mountainbike einigen könnte, das es dann in jedem Rewe-Markt direkt bei den Kassen ausgestellt wird. Individualismus ist was für Idioten!
(wer die Ironie findet, darf sie behalten )
ok, individualität bei liteville heißt also nicht plug and play, sondern bastellösungen mit der feile? mmmhhhh ....*
außerdem finde ich es blöd, ironie zu erklären
* übrigens hätte ich schon eins, wenn es die möglichkeit gäbe, das teil gleich in wunschfarbe eloxiert zu bekommen - trotz der umwerfermontage. das wäre für mich z.b. echte individualität ...