ESX 7 - Jahrgang 2006....ja thomas 2006 (das Du weißt was nächstes Jahr auf Dich zukommt)
Sattelstützenproblem (reinrutschen der Sattelstütze) in den ersten Monaten durch leichte "Punktschweißungen" bereingt. Problem bei einigen bekannt und wurde durch Canyon bei den "Betroffenen" auch schnell/unkompliziert gelöst.
1 x im Jahr die
Pike -coil- (mit Stahlfeder) zerlegt, gereinigt, Öl gewechselt und Dichtung erneuert -diese Federgabel ist einfach super-
jetzt nach 1 1/2 Jahren den Dämpfer gewartet (lief gut) und Verschleißteile erneuert (gibt es bei Canyon im Satz zu kaufen)
Bremse entlüftet (vor ca. 1/2 Jahr neue
Bremsbeläge und auch gelüftet)
und sollte bei Bergradl-Fahrern alle 6-8 Monate bei der Juicy geprüft werden
(mind. aber nach einem Jahr "lüften" und
Bremsbeläge checken !)
- natürlich die Kette (durch eine
SRAM 991) nach 12 Monaten ersetzt.
--> dies bis jetzt ist normale Wartung und sollte bei "Vielfahrern" auf jeden Fall gemacht werden bzw. bei Canyon in der Werkstatt nach 12 Monaten gemacht werdeen lassen.
---> jetzt zu den Sachen die nach 2 Jahren zu erneuern waren:
Hinterbau-Schwingenlager komplett erneuert ! (gibt es bei Canyon zu kaufen - aber man braucht "Spezialwerkzeug" !) --> also nur durch Canyon Werkstatt machen lassen - und dies ist auf jeden Fall nach spät. 24 Monaten
bei Viel-"Tourenfahrer" (Berge/Trail) und echte Bergradlfahrern (Gebirge/Trail) bei einem ESX zu empfehlen und meiner Ansicht nach --unbedingt-- nötig.
Schaltzüge komplett erneuert (mit XTR SP41 ersetzt) nach 1 1/2 Jahren.
---und jetzt kommen wir zu einem Schwachpunkt am ESX7 2006 (vielleicht auch bei den anderen Modellen in 2006)--- der bei Canyon bei künftigen Radbau evt. beachtet werden sollte --->
der STEUERSATZ !!!
Ein hochwertigerer Steuersatz beim Bau würde viel bringen !!!
Steuersatz erneuert (ersetzt durch FSA Orbit ZS 1 1/8" semi integriert sw 100-1305) und es war wirklich höchste Zeit !!!
Die Orginalreifen /
Schlauch weiterhin gut (kein Platten bisher und die Noppen am Fat Albert auch o.k.), die Juicy gut, das Tretlager ist o.k., die Rock-Shox
Pike coil ein Gedicht, auch der Dämpfer Pearl (obwohl desöftern bescholten) gut und in Ordnung, der Laufradsatz Ringle gut (nur leicht nachzentriert), Rahmen gut, sowie die
SRAM Schaltung einschl. Röllchen sehr gut u. Kettenblätter auch gut. Alles paßt soweit nach fast 24 Monaten - bis auf den von Canyon eingebauten Steuersatz (kein Industrielager). Naja nach 5-6 Stunden fahren...ohhh weh ..jetzt kaufe ich mir doch einen neuen
Sattel.
PS: Das ich, natürlich nach jeder "Schlammschlacht" mein ESX7 pflege und Dämpfer/Federgabel ein wohlriechendes "Deo" bekommen, die Kette abwische
und neu öle.....etc. etc., brauche ich nicht zu erwähnen....oder ?
Der Dämpfer /
Reifen einmal im Monat Sauerstoff bekommt oder die Scheiben der Bremse "gereinigt" werden ....macht Ihr das auch ?
. soweit so gut. als ich dann abgestiegen bin und mein radl nochma angeschaut hab, hab ich bemerkt das am oberrohr das decal weg ging. den orangen streifen konnte man einfach weg wischen
.
