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Ha, die Gegend kenne ich auch noch gut, inklusive dem Aussichtsrestaurant oben auf dem Hohen Hagen in dem die Zeit irgendwann Mitte Achtziger stehengeblieben ist. Der Hagen war immer Standardaufstieg wenn man mit dem Renner nicht ganz Richtung Dransfeld und Wesertal rüber fahren wollte.

Sehr geil und Glückwunsch zu der Leistung. :daumen: Was sagt der Rücken dazu?

Der Lobster hat doch die Rockerlinks hinten, oder? Dann wäre mit ein wenig Basteln doch sogar Umbau auf Schaltung möglich.

Einfach 'nen 50mm tiefen Aero-Laufradsatz mit 36mm Reifchen ins Moonshiner hängen und ab geht die Luzi. 👌 Und Skinsuit tragen!

:dope:

Strada Bianca in der PRO Version und 36mm. Oder 40 mm. Im Grunde ein überdimensionierter Rennradreifen, der Schotterausflüge nicht übel nimmt und mit der feinen Karkasse viel Komfort erzeugt. Fahren hier so einige auf dem Zweit-LRS oder als Sommerreifen. Ja, der hat schlechten Grip auf nassem...

Siehste doch - Pfütze auf dem Weg war zu groß.

Peaty's Holeshot BioFibre

Bild Nr. 2 mit der Wolkenformation ist ja mal geil :daumen: Und sowieso eine ganz schöne Gegend.

Wenn man westwärts aus ihr rausfährt ist die Stadt gar nicht so übel.

Rennt wieder: Neuer gebrauchter LRS von eKA mit weiterhin zu geringer Maulweite, aber was soll's - ging bisher ja auch. Übersetzung jetzt 47:19 und 19 Skidpatches, wobei 47 Zähne bei Octalink und der Kettenlinie das absolute Maximum dessen ist was sich an den Rahmen montieren lässt. Abstand...

Auch wenn's nicht so zum Einsatzzweck passt: das sieht mit den Fendern sehr geil aus. Verchromte Galionsfigur vorne drauf und ab dafür.

Hahaha, Glückwunsch, die Karre hat's ja glatt zum Feature beim Radavist gebracht. :daumen:

Hmmm... Naben sind diese hier. Fixed Naben von Novatec mit Bolzen statt Tracknuts sind mir allerdings nicht bekannt.

Nachdem ich ein paar zuviele Stunden bei smparts.net rumhing, um mir die Bilder von deren Laufradsätzen zu beschauen :love: und Surlynaben, Speichen und H+Son-Felgen im Warenkorb zu platzieren, lief es dann doch so wie immer: Nun hab ich hier jedenfalls nen Laufradsatz mit New Sheriff-Naben...

Nee, den richtig herum aber ans untere Ende des Schaftrohrs montiert.

Ist auch schön, kostet nackig aber auch nochmal satte 140 € mehr, wenn's nicht gerade Zufälle wie diesen hier gibt:

Das reine Comedygold, der Thread hier. Nimm die Ultegra und gut ist. Schön silber, wird länger halten als deine Knie und Konuslager einstellen ist fast wie Meditieren. Bin ja froh, dass dieses Elend aus vorne/hinten verschiedene Felgen ein Ende findet.

Spider ist bei der Kurbel über Vielzahn und Lockring umgesetzt. Das wirkt auf mich erstmal solider als die Drei-Schrauben-Lösung von Sram, hab da aber auch keine weitergehende Erfahrung.

Wie wärs mit einer TA Specialités Carmina? Entweder klassisch einteilig mit 110 LK oder mit Spider und dann freier Wahl (94, 104 ... ). Gibt es von 155 bis 185 mm.