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Man kann auch mit dem Rad zum Team Workshop und zurück. Hinterland von Fulda Rhönblick Das Rad wartet. Papa macht währenddessen Pause. Vulkanradweg Höchst in der Wetterau Kurz vor Hanau Heftig für eine Alkoholverdunstungsfahrt!

Nach der Arbeit nach Hause.....

Kurzer Eindruck von der Mainzer Gravel-CTF: Viele verschiedene Reifen am Start. Viel Asphalt, aber auch Kopfsteinpflaster und typischer Lehm aus den Weinbergen. Alles vertreten! Schnell: G-One RS. Im Modder aber ziemlich am Limit. Pathfinder Pro: langsamer und im Modder auch am Limit. Papa auf...

Heute mal Gravel CTF IN Mainz. Rheinhessen ist schön! On the way! Nierstein Bier & Barbecue Und Kacheln Ansteigende Form!

Am 1. Mai wollte ich dem Trubel entgehen. Also erst mal Kiedrich mit den Rheingauer Schlemmerwochen umfahren. Warum ist mir diese Quelle im Wispertal noch nicht früher aufgefallen? Vor dem Wispersee links abgebogen. Und dann doch wieder an den See zurück. Hier kann man das Fest am...

Kannst Du vergessen! Habe das auch versucht, ohne Erfolg.

Nach Bremen muss ich auch mal ins Büro fahren: da ist unsere Zentrale. Aber vorher geht es nach Fulda zum Teamevent - das ist näher!

Ins Büro, aber mal ohne Bahn! Kurz nach Sonnenaufgang in Wicker. Blick bis zur Bergstrasse. Selbstredend. Das Gerippte. Big City Morning. EZB Riederwald Alte Trasse nach Bergen. Die Nidda in Bad Vilbel. Der Weg.

Sattelnase waagerecht und SR Road Pro - dann ist Ruhe. Mit der Sattelneigung dürftest Du unterschwellig an Verspannungen im Nacken, Armen und Rücken leiden. Bei sowas kriegt jeder Bikefitter und Physio Tränen in den Augen. Wegen des Taubheitsgefühls: mal den Sattel um 5 bis 10 mm runter. SR...

Dieses Bike hier zeigt eigentlich ganz gut Specialized's Hang zu Dekadenz: Hotwalk Carbon

F1 Reifen am Familienvan! Lieber was haltbares wie Michelin Adventure oder auch Schwalbe Overland! Radreise und Racematerial beissen sich.

Innenseite nach außen!

Der Conti ist so la la (nur tubed), der Pirelli, wenn tubeless gefahren, richtig gut!

Heute wieder mit Schmutzfängern, zuviel Modder im Wingert! Dazu noch saukalt! Malerische Butzelhäuschen in Kiedrich. Aktuelles Bild: Aufwärmen und etwas Energie zuführen.

Pirelli dürfte den gerne auch in 38/40/45/50 mm anbieten! Könnte ich gut gebrauchen.

Eben! Stadt ist immer ein Kompromiss! Und das Gewicht wirkt sich nur auf die Kreiselkräfte, nicht auf die Durchschnittsgeschwindigkeit aus.

Ich rede von TL, nicht von Schläuchen!

Dann halt doch den Gravelking Slick Plus. Oder einen 35er Cinturato Velo, der ist viel schneller als BRR ihn vermessen hat!

Zumal zuviel TL und feine Karkasse ja auch konträr sind? Mehr Gummi auf mehr dpi bringt halt auch keinen Komfort. Da hilft dann nur das Auspinseln mit Sealant wie bei RH öfters empfohlen. Mir zu esoterisch! Und ganz ehrlich: mehr als 120 dpi braucht im Gelände sowieso niemand, der nicht die...

Dann frage ich mich, wie der Messwert im Gegensatz zum Cinturato Velo zustande kommt, der soll ja 10 W schlechter sein. Und in meiner Praxis sieht es komplett anders aus! 40 mm, aber bei 20-25 km/h sollte das keine 2-3 km/h im Schnitt ausmachen! Und auch hier ist der schlecht getestete Reifen...